联邦快递货运(FedEx Freight)上市首日股价下跌

路透中文
Jun 01
更新版 2-<a href="https://laohu8.com/S/FDX">联邦快递</a>货运(FedEx Freight)上市首日股价下跌

联邦货运在纽约证券交易所上市

股价开盘走高,但随后一度较开盘价下跌13.8%

摩根大通指出执行风险、转型成本及业绩表现不佳

第3至5段更新了开盘股价

Lisa Baertlein/Nandan Mandayam

路透6月1日 - 联邦快递货运(FedEx Freight,股票代码: FDXF.N)周一在纽约证券交易所(NYSE)上市后股价下跌,此前该公司已完成从母公司联邦快递($FedEx Corp(FDX-W)$.)的分拆。

这家卡车运输公司的股价较开盘价一度下跌13.8%,最新跌幅为2.8%。母公司联邦快递集团(FedEx Corp.) FDX.N 的股价基本持平,报333.30美元。

摩根大通分析师奥森贝克 (Brian Ossenbeck) 表示,鉴于“分拆相关的执行风险和过渡成本,以及服务和货运量指标持续表现不佳”,他给予联邦快递货运的估值倍数低于其竞争对手XPO(XPO.N)、Saia(SAIA.O)和Old Dominion Freight LineODFL.O)。

联邦快递货运周一开盘上涨2.3%,报164美元,而上周该股以“待发行”方式交易时的价格为160.37美元。

“待发行”交易允许投资者在股票正式开始常规交易前进行买卖,交割将在股票正式发行后进行。

联邦快递货运作为一家独立公司首次亮相之际,恰逢运费率可能正从长达四年的低迷中复苏 (link),部分原因是多家运营商因财务亏损退出市场,以及联邦监管机构大力推动将商业驾驶执照严格限制在美国公民范围内。

首席财务官维特 (Marshall Witt) 在4月份表示,该公司预计 (link) 中期平均营收增长将在4%至6%之间。

公司还预计,中期内核心利润的平均增长率将在10%至12%之间。

维特表示,用于业务现代化改造及与联邦快递(FedEx)剥离的投资将在短期内抑制利润,但成本控制、自动化以及增加高利润货物的运输,将随着时间的推移增强利润率。

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