活力中国调研行|在天津,看“智造”如何落地工厂

大河财立方
Jun 18

  【大河财立方记者王宁宁文李博摄影】“把装备制造牢牢抓在自己手里。”

  6月15日至18日,2026年“活力中国调研行”天津主题采访期间,大河财立方记者在一家企业大门前,看到了这句标语。

  抓在手里的,不只是装备制造,更是天津这座老牌工业城市的底气。从每9秒下线一台笔记本的智能工厂,到焊接机器人“出师”,再到码头作业实现无人化。四天走访,记者在天津看到的不是未来工厂,而是正在运行的“智造”现场。

智能化产线效率提升超30%

  平均每9秒下线一台笔记本电脑、每10秒产出一块主板,联想(天津)创新产业园如何将生产效率提升上来?

  6月17日,记者跟随采访团走进联想(天津)创新产业园,这里是联想集团功能最齐全、智能制造程度最高的灯塔工厂,也是ICT(指信息与通信技术)行业首家“零碳工厂”。

  “联想天津工厂有两条笔记本电脑生产线和两条SMT生产线,成品装备部分的自动化率为65%,相较传统笔记本电脑生产线,效率提升了30%以上。”联想(天津)创新产业园智能制造负责人赵天铨向大河财立方记者表示,工厂在测试端也实现了端到端无人测试,整体自动化率达85%。

  在参观生产车间时,记者透过玻璃看到,部分生产线实现无人化,灯光偏暗,只有当产品经过仪器检测环节时会有灯光闪烁,这就是常被提起的黑灯工厂。

  联想(天津)创新产业园里部分产线实现无人化

  2025年初,联想天津工厂入选国家卓越级智能工厂,成为天津市智能制造和绿色零碳的网红打卡点。据介绍,联想天津工厂生产区域100%使用绿电。

  谈及将智能制造程度最高的工厂落在天津,联想(天津)有限公司副总经理谢小可告诉大河财立方记者,联想在国内的其他厂,建厂时间比较早,深圳工厂业务重心偏服务器,2023年天津工厂建成,恰好赶上了AI与智造技术蓬勃发展。

  “时机刚好,业务发展方向也好,机遇正好交汇在天津。”谢小可说。

  据悉,联想天津工厂主要生产联想小新、拯救者系列笔记本电脑。谢小可透露,未来该工厂计划生产通用与AI服务器,而在AI硬件、笔记本电脑等产业研发上,联想已形成京津冀协同的布局。

焊接机器人徒弟“出师”

  “机器人已经出师了。”在海洋石油工程股份有限公司天津智能制造分公司电焊工、国家级技能大师工作室领衔人刘海林眼中,随着机器人“徒弟”焊接水平越来越高,自己非但没有被替代的压力,反而有一种动力。

  他说,焊接机器人替代的是重体力、高风险作业,机器人擅长执行标准化任务,而人的经验、技术与创新能力,是无法被取代的。人与机器人之间的关系,应当是互相协作。

  在海油工程天津智能化制造基地车间,记者看到,车间里工人很少,倒挂在机架上的焊接机器人,正“专注”焊接一个圆形油管的连接处,车间工作人员也会对焊接处进行检查。

  海油工程天津制造基地车间工作人员检查焊接情况

  记者了解到,该基地应用自动切割、自动打磨、智能组对、智能焊接等先进智能生产设备700余台套,实现了从材料入场到划线、组对、打磨、焊接等车间预制流程的智能化,总体生产效率较传统模式提升39%以上。

  海油工程天津智能制造分公司生产管理中心副经理薛松告诉记者,基于5G、WLAN、光纤的基础网络系统和SCADA数据采集系统,基地六条智能制造生产线和一条智能物流线,已实现生产透明化、作业协同化。例如,切割完成后的型材表面会喷印专属二维码,通过扫描二维码,机器人能判断出杆件的位置,二维码也是基地切割生产线的法宝。

  “公司目标是朝着黑灯工厂不断迈进,有一天,所有工序、焊接节点都能实现无人化生产,这是我们所希望和努力的方向。”刘海林笑着说。

绿电自给自足的智慧码头

  科技赋能不止于智能工厂。记者在天津港码头放眼望去,人工智能运输机器人正有序搬运着集装箱、五彩斑斓的轨道吊正自主作业,整个码头实现无人化运营。

  人工智能运输机器人在天津港码头实现自动作业

  这背后是一套“智能水平运输系统”。天津金岸重工有限公司董事长王洪亮介绍,车队调度系统与码头TOS生产系统深度联动,智能分配全场任务。相较传统AGV设备,整套ART方案建设投入下降30%,后期运维、运营成本大幅缩减。

  该码头于2021年10月建成投用,依托全流程自动化码头作业,综合运营水平位居全球智慧港口前列。

  相较于传统码头对化石能源依赖,天津港作为全球首个“智慧零碳”码头,采用风力发电光伏发电

  天津港第二集装箱码头有限公司执行董事任伟告诉大河财立方记者,天津港年发电量约6000万度,实现绿色自产自足、码头作业全程零碳排放。“力争在未来几年,整个港区实现全面绿电覆盖。”

  值得一提的是,天津港与河南的连接也在加深。任伟介绍,天津港很多年前在河南就有布局,目前在安阳也有物流点位。“天津和河南距离不远,未来可能会通过海铁联运做好两地衔接,公路运输也是合作方向。”

  从灯塔工厂、制造车间到港口码头,天津制造正加速迈向无人化、智能化新阶段。在这场产业变迁中,智能设备并非单纯替代人力,而是承接重复、高危繁重的工序;绿色低碳改造也并非额外成本负担,而是制造业未来长远发展的核心竞争力。从制造到智造,天津的产业升级,正在这些工厂里一步步落地。

(文章来源:大河财立方)

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