在第3段中添加了分析师评论，并在全文中补充了细节
易捷航空拒绝了卡斯尔莱克提出的三个收购要约
Castlelake提议与欧盟方面合作以确保符合监管要求
Castlelake还计划提供部分股权替代方案
正式收购要约的截止日期定为6月26日
Yamini Kalia
路透6月22日 - 卡斯尔莱克（Castlelake）周一公布了以47.4亿英镑（62.6亿美元）收购易捷航空（easyJet EZJ.L）的计划，此举加大了这家廉价航空公司董事会面临的压力，董事会随即以该方案“投机取巧”且不符合股东最佳利益为由予以拒绝。
总部位于明尼阿波利斯的Castlelake是一家大型航空投资机构，管理著约380亿美元的资产。该公司表示，此举将使易捷航空股东能在6月26日要约截止日期前，权衡该收购要约的利弊并表达自己的观点。
古德博迪证券公司分析师达德利·尚利在谈到卡斯尔莱克提出的每股6.25英镑的收购报价时表示：“本周，董事会将面临更大的压力。”
这家由英籍塞浦路斯企业家斯特利奥斯·哈吉-约安努于1995年创立的英国航空公司的股价，在早盘交易中上涨逾5%，至5.30英镑，创下近一年来的最高水平。
这家廉价航空公司在声明中表示：“董事会认为，第三份提案是试图趁机‘低价’收购易捷航空，因此不符合易捷航空股东的最佳利益。”
卡斯尔莱克表示，其提案得到了马来西亚航空前首席执行官彼得·贝勒（Peter Bellew）以及另一位欧盟公民的支持，旨在平息可能出现的欧洲监管障碍。
易捷航空专注于既定目标
易捷航空表示，公司正专注于中期目标以及拓展其假日业务 (link)，尽管面临诸多不确定性，该业务在利润中的占比仍在不断提升。
Castlelake于6月20日提出的每股6.25英镑的收购方案，较易捷航空5月29日（即该美国集团披露收购意向前）的股价 (link) 溢价约57%，此前该公司曾提出过5.6英镑和6.0英镑的两次报价。
该集团表示，易捷航空“不愿进行实质性磋商”是其公开提出该要约的原因之一，该要约还为易捷航空投资者提供了一项部分股权替代方案。
欧盟所有权要求
为应对欧洲航空公司的所有权规定——该规定要求欧洲航空公司的多数股权必须由欧盟公民持有并控制——Castlelake已与行业高管贝尔勒（Bellew）和马克·布林（Mark Breen）达成合作。
Castlelake表示，其提出的易捷航空所有权结构与其他欧洲航空公司为符合规定所采用的模式一致，但易捷航空则辩称，该设想结构“不透明”，无法作为评估该收购要约的依据。
尚利表示，由于缺乏欧洲航空合作伙伴，易捷航空的股权投资者可能会感到失望。
Castlelake表示，其收购要约预计将通过已承诺的股权和债务相结合的方式获得全额融资，高盛也表示有信心筹措所需资金。
（1 美元 = 0.7572 英镑）
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