Akriti Shah

路透6月24日 - 周三开盘前，联邦快递（FedEx， FDX.N）股价下跌7%，原因是其核心快递业务板块利润率承压，令投资者对其在剥离高利润卡车运输业务后的转型前景感到担忧。

为专注于快递业务，联邦快递本月早些时候将其卡车运输部门——联邦快递货运（FDXF.N）——分拆出去。这家精简后的公司正面临投资者对其提升利润和削减成本的密切关注。

联邦快递（Federal Express）业务板块的营业利润率 (link) 从一年前的8.4%降至7.7%，原因是员工薪资福利、外包运输及燃油成本均有所上升。

包括UPS UPS.N 和联邦快递在内的美国物流企业，一直因美国贸易政策变化而面临货运量下滑的困境，与此同时，伊朗战争又推高了燃油价格。

与Shein和Temu PDD.O 等中国相关折扣卖家相关的低价值电商包裹失去“微量”免税待遇，也对货运量造成了压力。

摩根大通分析师在一份报告中表示：“我们认识到，在市场理清货运业务分拆的各种变动因素并过渡到日历年度报告周期期间，联邦快递可能会面临业绩压力。”

作为全球贸易的风向标，联邦快递预计年度每股收益将在16.90美元至18.10美元之间，因为该公司正将其财年从原先的5月财年末调整为与日历年一致。

分析师尚未建立能够与新预测进行比较的模型，而新预测仅涵盖其快递业务。

“鉴于存在诸多干扰因素，未来几个季度的数据将难以判断，但市场焦点将集中在基本面讨论上，”摩根士丹利分析师表示。

联邦快递的市盈率为14.68倍（基于未来12个月的预期收益），略高于联合包裹服务公司（UPS， UPS.N）的14.05倍。