路透斯德哥尔摩/华盛顿6月25日 - 美国政府加大对中国汽车的打压力度，中国吉利旗下电动汽车制造商极星（Polestar） PSNY.O 周四表示，特朗普政府迫使极星从2027车型年开始停止在美国销售汽车。极星在纳斯达克的股价下跌近6%。美国商务部根据《联网汽车规则》未授权极星销售汽车，这项规则自2027车型年起限制进口和销售搭载与中国相关的联网技术车辆。该规则于2025年1月在拜登任内通过，并在特朗普任期内延续。此举标志着美国在推动加强国内汽车制造业的背景下，针对禁止中国制造和出口的汽车所采取的最新重大举措。一些美国国会议员已提出立法提案，欲进一步收紧相关限制。此外，中国产电动汽车的进口还面临高额关税。极星总部位于瑞典，由中国吉利 GEELY.UL 控股。极星表示，将继续在美国销售现有的Polestar 3和Polestar 4车型，并将提供服务网络支持，但不会对此次申请遭拒提出上诉。美国商务部尚未立即对此置评。**转向欧洲市场**极星早在2024年就曾警告，联网汽车法规将“实际上禁止”公司在美国销售车辆，包括在美国本土生产的车型。“基于区域动态，汽车行业正进入一个新阶段。我们的战略反映了这一点，欧洲已成为我们最大的增长引擎，我们也计划在欧洲生产Polestar 7，”Polestar首席执行官Michael Lohscheller表示。由于竞争压力日益加剧以及消费者支出放缓，极星在美国的销量持续低迷，因此该公司正日益将重心转向欧洲。其第一季度销售额中，仅6%来自美国，而78%来自欧洲。极星一直难以实现盈利，需要母公司吉利和董事长李书福反复注资。其股价大幅下跌，迫使该公司去年进行反向股票分割以维持纳斯达克上市地位。同属吉利旗下的沃尔沃汽车5月表示已获得授权销售新车，但在美国销售的全部车型仍须符合该法规的规格要求。该公司证实，由于其所有权结构的原因，需要获得特别授权。Polestar 3是极星唯一在美国生产的车型。负责生产部分极星车型的沃尔沃汽车今年3月曾表示，将把Polestar 3的生产集中于南卡罗来纳州工厂，而非继续在中国成都生产该车型。 沃尔沃一位发言人周四向路透表示，中国境内的生产尚未暂停。沃尔沃称，目前尚无法判断周四的最新进展是否会改变这些计划。