大搜车美股IPO遇冷:拖延三年上市即破发 估值超优信4倍 蚂蚁等投资方全线浮亏

新浪证券
Jul 02

  6月25日,国内二手车电商平台大搜车(DSC.O)正式登陆美股市场,完成了这场筹备近三年的IPO之旅。作为曾获阿里巴巴、蚂蚁金服、华平投资等顶级资本加持的赛道明星,大搜车的上市之路却充满坎坷:因金融业务剥离、监管审批流程繁琐,上市计划一再推迟,最终在二手车电商行业风口消退、行业进入存量竞争的背景下勉强上市。

  而上市后的表现更显惨淡:上市首日即暴跌46.71%,截至7月1日收盘股价仅为7.71美元,较17美元的发行价腰斩过半。更值得关注的是,从早期融资到IPO战略投资,包括蚂蚁在内的多轮投资方已全线陷入浮亏,这场迟来的IPO,最终成了资本的“烫手山芋”。

  上市之路三度搁浅:金融业务剥离成核心阻碍

  大搜车的美股IPO计划最早可追溯至2023年初,彼时公司已完成美股IPO的前期筹备,但后续便因核心业务中的金融板块面临监管审批问题,上市进程被迫暂停。

  二手车金融业务曾是大搜车的核心盈利来源之一,公司通过旗下金融板块为二手车经销商和消费者提供贷款服务。但随着国内对互联网金融业务的监管趋严,美股上市的中资企业若涉及未完成合规整改的金融业务,将面临严格的审查。为推进IPO,大搜车不得不启动金融业务的剥离工作,同时完成监管要求的合规整改,直接导致IPO计划一拖再拖。

  而在上市进程拖延的三年间,国内二手车电商行业的市场环境发生了根本性变化:行业风口消退,从增量扩张进入存量竞争阶段,头部平台的营收增速普遍放缓,盈利难度持续加大,大搜车最终错过了上市的最佳窗口期。

  上市即破发 多轮投资方全线浮亏

  即便最终成功上市,大搜车的二级市场表现也堪称惨淡。公司IPO发行价处于招股区间中端,上市首日便以9.06美元收盘,较发行价暴跌46.71%。此后三个交易日内,股价进一步下探,6月30日收于5.52美元,截至7月1日股价虽反弹至7.71美元,但仍较发行价累计下跌超过54%。

  股价的持续下跌,让大搜车多轮融资的投资方陷入全线浮亏。根据市场信息,公司自2013年启动A轮融资以来,先后完成6轮融资,投资方囊括了红杉中国、晨兴资本、阿里巴巴、蚂蚁金服、华平投资、春华资本等国内外顶级投资机构。其中,2018年的F轮融资中,公司估值已达35亿美元,而此次美股IPO的发行市值仅约8.5亿美元,较F轮估值缩水超七成。

  值得注意的是,蚂蚁集团不仅参与了大搜车的历史融资,还在此次IPO中作为战略投资者投资了3000万美元,占发行总额的近60%。但即便是蚂蚁的背书,也未能阻挡上市首日的崩盘式下跌。蚂蚁集团本次IPO投资的账面浮亏已超过1500万美元。

  业绩持续承压 营收下滑亏损扩大

  股价的惨淡表现,根源在于公司基本面的持续恶化。财务数据显示,大搜车的营收增速从2023年60.91%的高速增长,骤降至2024年的4.31%,2025年营收更是同比暴跌28.60%至6.77亿元。

  而在盈利端,公司的亏损结构持续恶化。2023年公司净亏损高达66.04亿元,2024年亏损收窄至16.62亿元,但2025年净亏损再度扩大至18.51亿元,较2024年同比增亏11.32%,重回亏损扩大通道。值得注意的是,公司营业利润与净利润存在巨大差异,2025年营业利润为-1.02亿元,但净利润亏损额却高达18.51亿元,主要源于大额的资产减值、信用减值等非经营性亏损,反映出公司资产质量与经营风险持续加大。

  与之形成对比的是,同为美股上市的二手车电商平台优信二手车(UXIN.O),尽管业绩表现同样难言亮眼,但基本面远优于大搜车:2025年优信二手车营收实现同比正增长,净亏损较2024年持续收窄。

  大搜车业绩下滑的核心原因,正是为上市而剥离的金融业务。在剥离金融板块后,公司的收入来源仅剩SaaS服务、二手车交易服务等,二手车行业竞争加剧,营业总支出规模始终高企,2025年营业总支出达7.79亿元,远超同期6.77亿元的营收规模,形成了“营收暴跌、支出高企、亏损扩大”的恶性循环。

  市销率超4倍 较优信二手车明显溢价

  大搜车在业绩远逊于同业的情况下,估值却远超同行。截至2026年7月1日,大搜车的市销率(PS)仍超4倍,而优信二手车的市销率仅为0.78倍,大搜车的估值较优信溢价超4倍。

  一方面,公司营收下滑,亏损扩大,缺乏稳定的盈利预期;另一方面,公司的核心SaaS业务壁垒并不高,国内二手车经销商的SaaS服务需求已趋于饱和,行业竞争激烈,核心业务的增长潜力已见顶。

  而大搜车之所以能维持高估值,更多是上市前资本的“抱团”支撑,以及对二手车电商赛道的早期预期。但随着行业风口消退,市场对二手车电商企业的估值逻辑已从“流量为王”转向“盈利为王”,大搜车的高估值泡沫,正随着股价的持续下跌被逐步刺破。

  结语

  大搜车的这场迟来的IPO,最终成了一场多方受损的资本游戏:公司错过了上市的最佳窗口期,上市后股价持续低迷,再融资能力基本丧失;前期投资方全线浮亏,资本对二手车赛道的信心降至冰点;二级市场投资者入场即被套,市场用脚投票表达了对公司基本面的不认可。

  (本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息,结合辅助观点分析和撰写成文。)

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责任编辑:AI观察员

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