在第12段中补充了Model Y L车型的发布信息
欧洲市场在经历去年的低迷后出现反弹，分析师认为这在一定程度上与马斯克的政治立场有关
交付量较产量高出逾2.8万辆，从而缓解了库存积压
特斯拉将于7月22日美股收盘后公布季度财报
该公司预计2026年的资本支出将超过250亿美元
Akash Sriram/Abhirup Roy
路透7月2日 - 特斯拉 TSLA.O 周四公布了创纪录的第二季度交付数据，远超华尔街预期，这主要得益于欧洲市场的反弹，这让人们对这家电动汽车制造商能在2026年结束连续两年的年度下滑势头抱有希望。
特斯拉核心汽车业务的强劲表现提供了关键支撑，这使得首席执行官埃隆·马斯克能够专注于自动驾驶和人工智能领域的高成本雄心——正是这些领域推动了该公司约1.6万亿美元的估值。
这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的公司股价在午盘交易中下跌约7%。分析师和投资者表示，由于该股本周早些时候已上涨12%，市场乐观情绪已被计入股价。
特斯拉在欧洲市场的复苏得益于燃油价格飙升、政府对电动汽车的激励措施、企业车队电动化进程加快，以及去年针对首席执行官埃隆·马斯克极右翼政治立场 (link) 引发的消费者反感有所缓解。
晨星公司高级股票分析师塞思·戈德斯坦表示：“我认为，欧洲市场的强劲增长是特斯拉当前的主要驱动力。美国销量似乎仍在下滑，尽管降幅小于美国电动汽车市场的整体跌幅，而中国市场则呈现小幅增长。”
此前曾预计特斯拉将连续第三年出现年度销量下滑的戈德斯坦在财报发布后表示：“我认为，现阶段全年销量出现下滑的可能性非常小。”
去年，特斯拉推出了其紧凑型轿车Model 3和SUV车型Model Y的简配版和低价版，并推出了极具吸引力的优惠政策和融资方案。
“其定价策略和产品正帮助消费者克服他们对埃隆·马斯克个人可能存在的任何顾虑，”研究机构AutoForecast Solutions副总裁萨姆·菲奥拉尼表示。
然而，作为特斯拉最大市场的美国，在去年年底取消电动汽车税收抵免后，需求依然疲软。“我们对今年实现一定增长持谨慎乐观态度，”菲奥拉尼表示。
分析师指出，去年美国取消对购买新电动汽车的激励措施继续拖累销量，而针对老旧车型阵容进行的部分更新换代，则推动了中国市场的表现更加强劲。
“我们认为特斯拉本季度在美国的销量可能至少下滑了10%，”Freedom Broker高级分析师德米特里·波兹德尼亚科夫表示。
特斯拉 于周四在美国 推出了 Model Y的 六座版本 (link)。这款名为Model Y L的三排座长轴距电动车曾助力特斯拉在中国市场的交付量增长，预计也将有助于提振美国市场的需求。
据Visible Alpha数据显示，该公司4月至6月期间交付了480,126辆汽车，创下第二季度历史新高，较去年同期增长约25%，轻松超过分析师平均预期的402,776辆。
特斯拉本季度产量为451,758辆。交付量比产量高出28,000多辆，这促使该公司消耗了第一季度积压的库存。
尽管面临比亚迪 002594.SZ 及其他国内汽车制造商的激烈竞争，得益于改款Model Y的投产，该公司今年在中国本土生产的电动汽车销量有所增长。
该公司表示，将于7月22日美股收盘后公布季度财报。
特斯拉的业务重心已远远超出造车范畴；该公司预计2026年的资本支出将超过250亿美元，几乎是去年85亿美元的三倍，用于扩展人工智能基础设施、电池生产、Cybercab制造以及Optimus机器人项目。
特斯拉继续在欧洲推出其全自动驾驶（FSD）高级驾驶辅助软件，尽管目前仅在少数几个国家可用。分析师预计，未来数月该服务将进一步推广，以支撑市场需求。
继6月在奥斯汀推出小范围商业服务后，该公司进一步扩大了机器人出租车业务。马斯克表示，公司计划在2026年前快速扩展该服务。
“股价仍像坐过山车一样起伏不定。投资者对股价反弹感到兴奋，但大资金仍在观望，看特斯拉能否真正兑现埃隆·马斯克在人工智能、机器人出租车和自动驾驶技术方面的承诺，”特斯拉股东Aptus Capital Advisors的股票部门负责人大卫·瓦格纳表示。
Cybercab（特斯拉专为自动驾驶设计的、没有踏板和方向盘的车型）的量产预计将于今年晚些时候全面展开。
同样在周四，规模较小的竞争对手Rivian上调了年度交付量预期 (link)，并超出了市场对第二季度交付量的预期。