智通财经APP获悉，国际航空运输协会(IATA)2026年5月全球航空货运市场定期数据显示，航空货运总需求(按照CTK货运吨公里计算)同比2025年5月增长6.0%，国际需求增长6.5%。运力(按照ACTK可用货运吨公里计算)同比2025年5月增长1.9%，国际运力增长2.8%。

国际航协理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)表示：“5月航空货运需求同比增长6%，非洲、亚洲、太平洋、欧洲和北美地区的航空货运增长均高于趋势水平。然而，由于受战争相关影响的持续拖累，中东地区航空公司航空货运需求合计同比下降8.9%。

5月的强劲表现结合宏观经济因素，令我们对今年剩余时间的航空货运前景保持谨慎乐观。贸易和制造业产出均在增长。航空公司也已调整运营，以适应不断变化的需求模式和供应链需求。与此同时，收益增长和载货率提升正在帮助消化燃料成本上升的压力。今年仍将是艰难的一年，尤其是中东局势的不确定性正对给行业的部分领域造成较大冲击，但强劲的需求和航空公司的韧性也清晰可见。”

航空货运运营环境的重要指标：

全球贸易同比增长5.0%，连续25个月保持年度增长。

5月航油价格环比下降16.3%，但仍比去年同期高93.5%。

5月全球制造业景气度仍活跃，但出口订单减少。全球制造业产出采购经理人指数(PMI)升至53.5，而新出口订单指数仍低于50，为49.6，表明航空货运增长是受相应的贸易量拉动，而不是全球出口的广泛增长。

各区域货运市场表现

亚太航空公司5月航空货运需求同比增长8.0%，运力同比增长5.1%。

北美航空公司5月航空货运需求同比增长10.5%，运力同比增长2.4%。

欧洲航空公司5月航空货运需求同比增长6.7%，运力同比增长2.2%。

中东航空公司5月航空货运需求同比下降8.9%，在所有地区中表现最弱。运力同比下降9.2%。

拉美与加勒比航空公司5月航空货运需求同比增长1.9%，运力同比增长5.6%。

非洲航空公司5月航空货运需求同比增长13.3%，在所有地区中表现最强劲，运力同比增长1.3%。

贸易航线增长：5月主要贸易通道的航空货运表现存在差异。亚洲-北美航线领跑增长，其次是非洲-亚洲航线、欧洲区内航线和欧亚航线。相比之下，与海湾地区关联的航线仍受到中东持续战事的严重干扰。