两百亿亏损之后,TCL中环的BC赌局还有多少筹码?

市场资讯
Jul 15

  (来源:预见能源)

  TCL中环连亏押注BC,赌局待解。

  连续亏损的名单上,TCL中环的名字又添了一笔。

  预见能源注意到, 7月13日晚,这家光伏硅片龙头披露2026年上半年业绩预告,归母净利润预计亏损30亿元至33亿元。加上2024年亏掉的98亿、2025年亏掉的92亿,两年半时间,超过220亿元利润蒸发殆尽。

  但就在业绩预告出炉前十天,TCL中环宣布砸下26亿元,将45GW的TOPCon产能全面转向BC技术路线。一边是账面持续失血,一边是大手笔押注下一代技术。

  失血点在哪里

  TCL中环的亏损不是一朝一夕的事。自2023年第四季度以来,公司已连续9个季度亏损。

  最直接的原因,是光伏主链价格崩盘。

  作为公司营收支柱的光伏硅片业务,2025年毛利率跌至-19.44%。每卖100元的产品,非但赚不到钱,还要倒贴将近20元。虽然2026年上半年硅片非硅成本同比下降超13%,但价格跌得更狠,降本根本赶不上失血速度。

  更重的包袱来自资产减值。2024年,TCL中环计提减值52亿元;2025年,这一数字仍高达46.22亿元,其中存货跌价准备31.85亿元、固定资产减值5.02亿元。

  海外子公司Maxeon是另一个失血口。2019年TCL中环斥资2.98亿美元入股这家从SunPower分拆的公司,试图借其专利和海外渠道撬动全球市场。但Maxeon受欧美补贴退坡、高利率等冲击,2023年亏损2.75亿美元,2025年生产基本停滞,公司对其计提商誉减值5.6亿元。

  收购一道新能源能止血么?

  2026年3月,TCL中环掏出12.58亿元控股一道新能源,获得59.14%股份,并通过表决权委托合计控制66.34%。

  预见能源此前也报道过,这笔交易的背景是一道新能源本身也处于资不抵债状态。

  据悉,截至2025年末,负债141.89亿,净资产-12.92亿,当年归母净亏19.7亿。投前估值仅8亿元,相比2023年Pre-IPO时近80亿的投后估值,确实是“骨折价”。

  收购的逻辑就是TCL中环强在硅片,弱在组件。2025年上半年,其组件产能仅24GW,在产业链博弈中缺乏终端话语权。

  而一道新能源拥有完整的电池组件产能——截至2025年底,N型高效电池和组件产能均已提升至40GW,并积累了BC电池技术储备。

  从2026年上半年的数据看,组件业务确有改善:收入同比增长近40%,二季度收入占光伏业务比重首次超过50%,组件海外出货约2GW,同比提升4倍。

  但改善的“量”还远不足以对冲硅片端的亏损“价”。上半年归母净亏30至33亿,同比减亏两成多,主要靠的还是降本和组件放量,而非收购本身带来的质变。

  BC的牌桌

  还有位置吗

  收购一道新能源的真正意图,是为BC产能铺路。

  7月2日,TCL中环启动45GW BC技改,其中20GW电池技改投资14亿元,25GW组件技改投资12亿元,项目预计2027年一季度末全线达产。改造完成后,公司全部电池产能切换至BC路线,组件产能约50%升级至BC。

  但市场留给它的空间不多了。

  2026年全球BC组件出货预计约50至80GW。隆基HPBC2.0自有产能46GW,协作产能11GW,2026年出货目标约52GW;爱旭规划2026年底ABC产能达35GW。

  前两家几乎已将蛋糕切分殆尽,TCL中环45GW产能释放时,面对的是一场红海竞争。

  成本是更致命的问题。

  隆基董事长钟宝申在2026年5月业绩说明会上表示,今年3月BC产品成本已与TOPCon基本持平。近日隆基ACM电池项目在西咸量产,数据显示可让电池转换效率再提升0.2%至0.3%,综合生产成本下降3%至4%。

  TCL中环的筹码是Maxeon拥有的1600余项BC专利,以及自研TBC电池效率突破27%的技术积累。但专利和技术不等于市场,量产良率、转换效率、品牌认可度,这些变量叠加下来,后来者的追赶难度不容低估。

  规模红利不再

  预见能源认为,TCL中环的困境,本质上是光伏产业逻辑转换的一个缩影。

  过去十年,这家硅片龙头靠“规模打法”坐上头把交椅。2025年硅片销量133.5亿片,市占率保持行业第一。

  但在今天的行业里,产能过剩反而成了最沉重的包袱。单纯把GW数加起来,并不会自动形成竞争力。

  2026年上半年,TCL中环经营性净现金流为3.0亿元,财务费用3.62亿元。现金流勉强为正,但偿债压力不小。截至2025年末,公司资产负债率66.73%,净资产同比下滑28.92%。

  BC是TCL中环给自己选的方向,方法依然是它最擅长的“规模化”。但这条路能否走通,取决于两个根本问题:BC的良率能否稳定,成本能否跑通。答案要等到2027年一季度末才会揭晓。

  在那之前,TCL中环还要继续承受亏损的重量。母公司的信用背书和半导体材料业务的托底,让它不至于立刻倒下,但“活下去”和“活得好”之间,隔着BC这场赌局的全部筹码。

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责任编辑:宋雅芳

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