零跑朱江明:增程等大电量插混汽车未来5-10年仍有大发展空间

凤凰网科技
Jul 22

凤凰网科技讯 7月22日,在今日举行的2026中国汽车论坛上,零跑汽车董事长、CEO朱江明表示,以增程为代表的插电混动技术不会终结,未来5到10年内,大电量的插电混动汽车在海外市场将是很强劲的产品类型。

朱江明指出,这种技术方案特别适合东北、东南亚等纯电车型使用场景不佳、或充电基础设施不完备的地区。这为特定市场提供了更实用的解决方案。

近期,新能源汽车行业再次掀起技术路线之争,理想、蔚来两大车企高管围绕“增程与纯电谁是行业未来”展开辩论,引发广泛关注。

6月25日,上海蔚来汽车有限公司副总裁、品牌与传播资深专家马麟表示,去年8月蔚来CEO李斌曾公开感谢增程车型培养用户用电习惯、为纯电普及打基础。如今随着电池技术进步和充电设施完善,用户越来越倾向于用电,部分增程车主长期仅使用纯电模式。他引用数据称,今年5月纯电车销量已是增程车的7倍。

在6月23日晚间的全新理想L8上市发布会上,理想汽车产品线总裁刘杰公开不认同行业内“增程的尽头是纯电”的话术,并提出全新观点,刘杰回敬称“增程的尽头,是5C增程。”

不过,数据显示,增程车型的市场增长动能有所放缓。乘联分会数据显示,2026年5月国内增程车型批发销量仅9.5万辆,同比下滑24.9%,创下近五年单月最大跌幅。同期,纯电车型批发销量达到88.6万辆,同比增长16.6%,市场份额攀升至65.7%。

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