补充背景信息，提及股价信息（从第二段起），劳斯莱斯首席执行官
窄体机月产量目标将于2027年前提升至70至75架
拉斯·瓦格纳表示，预计今年将作出关于增加A350产量的决定
空客也在评估A220加长型机型
Alessandro Parodi/Sarah Young
路透法恩伯勒，英格兰7月22日 - 周三，欧洲飞机制造商空客 AIR.PA 宣布启动50亿欧元(57亿美元)的股票回购计划，并公布了新的中期目标 (link)，其中包括到2029年将利润几乎翻一番，其股价随即飙升逾7%。
在范堡罗航展期间，空客向投资者展现了对其供应链日益乐观的前景——与会代表表示，在经历发动机及其他零部件短缺后，航空业正迎来转机——空客表示，其对未来前景的把握程度已达到前所未有的高度。
其股价在巴黎早盘交易中上涨7.1%，有望创下自4月8日以来的最大单日涨幅。
杰富瑞分析师克洛伊·勒玛丽认为此次简报内容扎实，但补充道：“关于供应链改善的信息仍需转化为有意义的生产加速。”
空客的目标是将窄体客机的月产量从目前的约60架提高到2027年的70至75架，但仍在就2027年普惠公司（RTX.N）的发动机供应问题进行谈判。
罗尔斯·罗伊斯预计A350项目将很快做出决定
该公司还认为宽体A350的需求强劲，并重申正在研究加长版机型。但在发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（RR.L）首席执行官表示空客可能在12个月内做出决定后，该公司拒绝就具体时间表置评。
罗尔斯·罗伊斯首席执行官埃尔金比尔吉克（Tufan Erginbilgic）周二表示，空客正在与感兴趣的航空公司进行磋商。
“我们正在与他们合作，”他告诉记者。
空客商用飞机公司首席执行官拉斯·瓦格纳向分析师表示，公司计划在今年就提高A350产量作出决定，产量目标将介于目前的每月12架与20架之间。
空客还正在考虑延长其较小的A220机型。
空客周二晚间表示，其2029年的核心利润目标为120亿至130亿欧元，较 去年的71.3亿欧元大幅 增长，并远超2026年75亿欧元的目标。
一些分析师认为这些目标较为保守，但德意志银行分析师梅纳尔（Christophe Menard）表示，为期三年的股票回购计划的时机是一个积极的提振因素。
空客预计 其主要商用 飞机业务将在2029年产生约100亿欧元的营业利润，并对飞机交付前景持乐观态度。
受供应链和发动机瓶颈影响，今年年初交付进度 较为缓慢 (link)，但此后交付速度有所加快，上半年交付量同比增长15%。