核心要点

1. 福特扩充改装配件与零部件业务，提振盈利，深度挖掘规模达 530 亿美元的美国汽车后市场红利。
2. 车企计划丰富后市场配件与改装套件，效仿耐克限量球鞋发售的营销逻辑，对新款、特别版车型采用限时限量发售模式制造热度。
3. 福特定制工坊首款限量发售车型于周一亮相：以沙漠日出为设计灵感的福特烈马 SUV，售价 57350 美元。
   福特官宣，将量产 1000 台搭载沙漠旭日（Desert Rising）定制套件的限量版烈马，整车定价 57350 美元。

　　福特汽车正大力拓展配件、零部件业务，掘金体量高达 530 亿美元的美国汽车后市场，以此拉动整体利润。

　　福特定制业务执行董事马特・辛普森表示，车企一方面扩充外观改色贴膜、性能改装硬件等全品类后市场产品，另一方面打造多款独家新车发售活动，复刻耐克限量球鞋发售（sneaker drop）的造势逻辑，推出多款新款、特别版车型。

　　“我们的思路完全对标耐克限量球鞋发售。” 辛普森在密歇根国际赛道举办的品牌推广活动上接受 采访时表示，“我们大幅加码这条业务线的投入，给消费者更多选择，增强售后改装业务的用户粘性。”

　　长久以来，各大车企都会推出特别版、高性能改装版车型抬车价、赚利润，但福特此番是系统性落地举措，覆盖全价位车型，让所有价位的车主都能按需个性化改装。

　　举措包含两大方向：丰富原厂选装配件；加码运营去年新成立的福特定制工坊（Ford Custom Garage），该平台是福特官方一站式整车定制渠道。

　　福特定制工坊首款效仿球鞋模式的限量新车周一正式发布。这款烈马 SUV 以沙漠日出为设计灵感，颜值风格适配芭比电影画风；不过福特设计师称，开发这款车时并未参考美泰芭比玩具。

福特烈马沙漠旭日版专属前格栅

　　福特介绍，这款车归属烈马地平线系列，限量生产 1000 台，全套沙漠旭日定制套件售价 13695 美元，选装后整车落地价 57350 美元。

　　福特定制工坊其余全套改装包定价从数千美元起步：野马系列高性能改装套件最高 16000~18000 美元；F-150 皮卡专属高性能定制套件总价近 27000 美元。

　　辛普森说：“改装业务是我们重要的增长抓手，目前经营表现亮眼，未来增长空间广阔，这也是我们持续加码投入的原因。”

　　当下新款汽车电子结构愈发复杂，普通车主、非福特授权维修门店很难自行维修改装，这反倒利好福特官方原厂改装业务。

福特野马 FP800S 原厂自带定制工坊 18500 美元高性能套件，整车起售价 46800 美元。

　　上个月福特 CEO 吉姆・法利陷入舆论争议：特朗普公开表态，福特与同城竞品通用汽车支持相关法案，抬高车主自主修车的门槛。

　　法利后续出面澄清：新车大量专用维修工具门槛高，质保期内并不建议车主自行拆解维修。他十分看好汽车后市场增长前景，除传统零部件、配件外，软件服务也是重点发力方向。

　　福特规划，到 2029 年末，把包含改装业务在内的高毛利软件 + 实体服务年收入（当前规模 150 亿美元）每年稳定增长 8%。

　　辛普森表示：“福特如今的产品阵容最适配改装玩法。烈马、野马、独行侠、F 系列皮卡，是福特有史以来粉丝忠诚度最高的产品线。”

　　福特数据显示，美国 46% 的新车车主都会对车辆做或多或少个性化改装；其中烈马车主改装比例最高，其次是野马跑车、皮卡用户。

　　辛普森并未披露改装部门精准增长目标，但表示福特希望提升选装定制套件的车主占比，同时拉高人均改装消费金额。

　　“车主在原厂配件上消费越多，品牌忠诚度越高。”

福特在定制工坊体系新增烈马哑光黑、烈马暗途哑光黑两款原厂整车定制套件，全部支持出厂预装。

　　美国汽车售后行业协会 SEMA 统计，2025 年美国消费者在汽车改装、外观配件上总花销达 529 亿美元。

　　和车主购车后在外自行加装配件不同：福特原厂定制改装全部纳入整车原厂质保。消费者还可把改装套件费用分摊进车贷月供，无论是全款购车、分期购车还是车辆租赁，都能按月支付改装成本。

　　辛普森称：“即便新车大盘销量承压、购车成本走高，基础防护类改装配件需求依旧稳定，这部分也是经销商重要的利润来源。”

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责任编辑：郭明煜