转自：海口发布

《从一张全国“成绩单”，看海口园区的“高分秘诀”》系列报道③

去年进出口总值同比大幅增长227.6%

跻身全国综保区“提升榜”前10

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近日海关总署发布的

2025年度全国综合保税区

发展绩效评估结果显示

海口空港综保区实现综合排名

再前进10位

记者康登淋 摄

千亿级维修产业是如何炼成的？

自贸港飞机维修服务

凭什么“圈粉”全球航司？

近日记者走进园区

探寻“千亿级”产业跃升路径

靠什么做大？

锚定航空维修“主赛道”

近日，一架来自匈牙利的空客A330-200F货运飞机来到海南自贸港一站式飞机维修产业基地，接受由海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司提供的12年检高级别定检维修服务。这是海南自贸港迎来的首单匈牙利进境飞机维修业务。

海南自贸港一站式飞机维修产业基地，海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司工作人员对进境飞机进行检修。记者康登淋 通讯员张健 摄

截至今年6月底，海航技术在该基地已累计完成超3000架次飞机维修，服务覆盖国内外超50家航空公司及飞机租赁公司，多家境外航司成为“回头客”。

海航技术旗下大新华飞维商务部经理 呙罗义

维修排期已规划至今年底，预计今年境外飞机维修订单承接量将突破百架。

同时，航空发动机维修这一高附加值环节也在加速突破。海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司投产以来，已完成38台GEnx-1B发动机维修交付，今年7月取得 EASA GEnx-1B 发动机大修许可，成为国内稀缺的“三证齐全”航发维修企业。

在海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司，工作人员正在检修航空发动机。记者石中华 摄

海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司总裁 牛旭强

三大资质夯实了我们作为中国大陆地区唯一GEnx-1B全等级授权维修服务商的优势。

目前，海口空港综保区已形成一站式飞机维修、航空发动机维修两大专业载体，集聚5家头部航空维修企业，拥有24张国际维修许可证、2300项部附件维修认证，综合维修能力跻身国内第一梯队。去年园区航空维修营业收入超63亿元，工业总产值同比增长53%。

靠什么做强？

创新驱动发展“新引擎”

境外航司为何成为“回头客”？答案在于“自贸港+综保区”的政策叠加优势持续释放。

江东新区管理局投促二部招商总监蔡亮给记者算了一笔账：海口空港综保区创新推出航空器维修免关税服务新模式，叠加零关税与保税监管政策，为企业降低15%综合维修成本；推行备案发动机“直通入区”监管机制，单次可为企业节约近3万元物流成本。

一架来自蒙古航空的波音B737－800型飞机停放在海南自贸港一站式飞机维修产业基地，准备进行发动机更换专项维修服务。记者康登淋 通讯员张健 摄

当前，海口空港综保区正加快搭建“保税维修+零关税航材+融资租赁+飞机拆解”四位一体创新体系，推动“一站式航空维修服务模式”申报全国复制推广创新案例。23家头部金融租赁企业集聚落地，累计资产投放规模超400亿元；保税航材仓储、跨境电商等多元业态同步布局，产业集聚效应持续释放。

在海南自贸港一站式飞机维修产业基地内，技术人员正在对境外飞机进行检修。记者石中华 摄

江东新区管理局副局长 吴振宇

下一步，园区将出台航空维修专项人才扶持政策，加快引进航材制造和民航科研机构，做大做强飞机全生命周期保税维修产业，打造自贸港临空保税产业标杆。

来源：海口日报

记者：赵莎

编辑：洪娜

审核：袁晶莹、薛雯婷