补充了媒体电话会议上的评论，更新了股价，并重写了第一段

Allison Lampert/Aatreyee Dasgupta

路透墨尔本7月30日 - 庞巴迪 BBDb.TO 周四公布第二季度自由现金流实现扭亏为盈，且超出分析师预期，但由于公务机交付量减少且面临供应链挑战，其股价在午盘交易中下跌近9%。

商务喷气机制造商正受益于强劲的需求，因为来自AI初创企业 (link) 和SpaceX SPCX.O 的财富激增，为私人航空领域带来了新客户 (link)。

总部位于蒙特利尔的庞巴迪还报告称，其第二季度 利润超出分析师预期。

尽管受机窗等一次性供应链限制影响导致飞机交付量减少，但得益于售后服务的强劲需求，季度营收较去年同期增长6%，达到21.5亿美元。

分析师表示，自新冠疫情 (link) 以来，航空航天供应链状况已有所改善，今年的整体交付量有所上升，但仍存在一些隐忧。

本季度，庞巴迪交付了32架公务机，低于一年前的36架 (link)。这家飞机制造商仍预计2026年交付量将超过157架，其中大部分将在下半年交付给客户。

庞巴迪首席执行官埃里克·马特尔（Eric Martel）向记者表示，部分机型系列的发动机供应状况已大为改善，而其他机型的发动机供应仍“需要稍作补足”。

他当天早些时候向分析师表示，虽然一些偶发的供应链问题“仍在拖累我们的成本和交付进度”，但正在迅速得到解决。

本周，庞巴迪的美国竞争对手——通用动力公司（General Dynamics Corp GD.N）旗下子公司湾流宇航（Gulfstream Aerospace）表示，得益于供应链状况的改善，其交付量增加了三架飞机 (link)，达到41架；而赛斯纳（Cessna）公务机制造商德事隆公司（Textron Inc TXT.N）则表示，仍在应对 部分关键零部件带来的问题 (link)。

马特尔还向分析师表示，公司正在通过评估一项可能的收购来考量售后市场表现，该收购将有助于拓展维护服务业务。

他还认为，随着加拿大 (link) 和欧洲 (link) 因地缘政治紧张局势增加国防开支并寻求摆脱对美国国防企业的依赖，公司将全球私人喷气机改装为特种任务飞机的国防业务将迎来机遇。

马特尔向记者表示，他认为庞巴迪将在2026年底或2027年初确定一个新的加拿大基地，以支持瑞典合作伙伴萨博（Saab）的 SAABb.ST “全球之眼”（GlobalEye）喷气机项目。

他还表示，他对加拿大决定加入 (link) 欧洲公司推迟实施的“全球战斗机计划”（(link) $(GCAP)$）感到满意。

截至6月30日，庞巴迪的订单积压额为218亿美元，较去年12月底增加了43亿美元。

该公司报告称，第二季度自由现金流为2.28亿美元——这一指标备受投资者关注——而去年同期为负1.64亿美元，这主要得益于客户对新飞机订单支付的定金。

据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据，分析师此前预计该公司的自由现金流为4542万美元。

经调整后，季度每股收益为2.50美元，而分析师此前预计为每股1.41美元。