阿斯顿・马丁的债权人得知车企计划出售部分品牌及冠名权，以此作为一笔争议高达5.5亿英镑债务融资交易的配套环节后，扬言要对这家车企提起法律诉讼。

　　这家资金链紧张的车企上月对外宣布，已与贝莱德旗下私人信贷机构HPS敲定一揽子融资方案，其中包含4.5亿英镑定期贷款，另有1亿英镑额度可供后续按需支取。

　　手握合计13亿英镑债权的现有债权人集体反对该笔融资。他们提出，这笔交易将部分资产剥离出债权人可追偿范围，违反了阿斯顿・马丁现有债务协议的核心条款。

　　这批债券持有人已于周日向阿斯顿・马丁董事会发送诉讼催告函，警示可能会向法院起诉公司，诉求是撤销与HPS的融资合作、阻止企业处置相关知识产权资产。

　　阿斯顿・马丁始终拒绝披露其与HPS交易的具体条款，债权人完全无从知晓协议细节。

　　但据知情人士透露，债权人已查明，该融资落地的前置条件之一，是车企将旗下所谓非汽车类知识产权50.1%的份额转让给美国品牌运营公司Authentic Brands。

　　知情人士补充，HPS持有Authentic Brands的投资份额，阿斯顿・马丁能否提取那额外1亿英镑信贷，完全取决于这笔品牌权益转让交易能否顺利完成。

　　现有债权人早已就此融资方案提出异议：交易把抵押物池内资产挪走，用以保障新贷方HPS的权益，而原有债权人甚至没有获得向企业提供新融资的机会。

　　现有债权人认为，新融资搭配知识产权出售，会大幅稀释自身抵押物的价值，同时直接违背借贷合约约定。

　　阿斯顿・马丁虽称这笔来自HPS的新贷款“以集团旗下新设子公司持有的部分资产及其他若干资产作为抵押担保”，但始终不肯向债券持有人说明究竟哪些抵押物被移出了债权人追偿范围。

　　上周财报电话会上，面对股票分析师的追问，车企同样回避透露交易细节。公司首席财务官道格・拉弗蒂则为该融资方案辩护，称其“对公司整体发展至关重要”。

　　今年阿斯顿・马丁已通过向同名F1车队出售品牌冠名权，筹得5000万英镑资金。此次品牌权益卖给F1车队控股公司AMRGP Holdings，本质等同于劳伦斯・斯特罗尔向车企注资，斯特罗尔间接掌控AMR主体。

　　车企披露，今年上半年因相关赞助产生约1900万英镑的“营销净支出”。换言之，阿斯顿・马丁卖出冠名权后，反倒需要向AMR付费才能继续使用自身品牌名称。

　　同时持有AMR少数股份的HPS未回应媒体置评请求，阿斯顿・马丁方面也拒绝发表任何评论。