更新内容包括美国联邦航空管理局（FAA）的确认信息，以及来自各消息来源的详细情况
消息人士向路透透露，“海军一号”与一架支线航班似乎未保持规定的间隔距离
两名消息人士向路透透露，美国联邦航空管理局（FAA）计划就该事件召集安全审查小组
另一位消息人士告诉路透，出于谨慎考虑，另一架支线航班被要求绕飞
David Shepardson
路透华盛顿8月5日 - 美国联邦航空管理局（FAA）表示，该机构正在调查周二发生的一起涉及搭载唐纳德·特朗普总统的军用直升机的空中交通安全事件。
“美国联邦航空管理局正在调查一起涉及‘海军一号’的安全事件，但这似乎并非一次危险的擦肩而过，两架飞机显然也没有相互靠近，”美国联邦航空管理局表示。
两名消息人士向 路透透露 ，特朗普乘坐的“海军一号”直升机周二下午从白宫起飞，但空中交通管制员并未按照去年因一起致命相撞事故（(link)）而制定的政策要求，暂停附近罗纳德·里根华盛顿国家机场的商业航班。
《华尔街日报》最先报道了这一事件。
据随行记者团报道，特朗普的直升机于下午2点33分左右从白宫附近的椭圆草坪起飞 (1833 GMT)，前往安德鲁斯联合基地，准备飞往洛杉矶。
一位消息人士告诉路透，恩沃伊航空3742号航班——一架飞往佛罗里达州彭萨科拉的E170支线喷气机——于下午2点34分起飞，并卷入了与“海军一号”的疑似间隔失效事件。恩沃伊航空是美国航空 AAL.O 的全资子公司，后者尚未立即置评。
美国联邦航空管理局（FAA）的规定要求，在机场周边，飞机之间必须保持至少1.5英里的水平间隔和500英尺的垂直间隔。消息人士称，“海军一号”与该客机似乎未能保持间隔。其中一位消息人士表示，事发时两架飞行器似乎并未相互靠近。
特朗普的直升机和该客机 均已平安降落 。
两名消息人士向路透透露，美国联邦航空管理局计划就此次事件组建一个安全审查小组。白宫尚未立即对此发表评论。
另一位消息人士称，事发时，另一架支线航班——共和航空4700号航班——距离里根机场 3英里(5公里)，出于谨慎考虑，该航班被引导绕飞。据FlightAware数据显示，这架代表美国航空运营的共和航空Embraer 175型飞机从罗利-达勒姆起飞，在机场上空盘旋一圈后，于下午2点52分降落。
2025年1月，一架美国航空的 AAL.O 支线客机与一架陆军直升机在华盛顿里根国家机场上空发生致命相撞，造成67人遇难。此后，美国联邦航空管理局（FAA）对该机场周边的直升机飞行活动实施了永久性限制。
美国国家运输安全委员会（NTSB）今年1月表示，FAA的一系列系统性失误导致了此次相撞事故，并指出该机构允许直升机在机场附近飞行，却未采取任何安全措施将其与飞机隔离。
事故发生后，FAA已禁止在机场周边混合运行直升机和喷气式飞机；当“海军一号”在机场周边飞行时，商业航班通常会被暂停。今年3月，FAA还禁止在主要机场附近对 (link) 直升机交通采用目视间隔方式进行管制。
通常在“海军一号”起飞前，FAA空中交通管制部门会提前至少三分钟收到通知，以便暂停里根机场的航班起降。