路透休斯顿8月6日 - 船舶追踪数据显示，由于霍尔木兹海峡短暂开放以及沙特原油改道经苏伊士运河运输，推动原油流向美国港口，美国8月份从中东进口的原油量预计将达到每日约60万桶，创伊朗战争爆发以来的最高水平。

在美国与伊朗今年6月签署一份谅解备忘录、帮助滞留在这处海上咽喉要道的船只恢复航行后，美国炼油商和贸易商迅速抢购经霍尔木兹海峡运出的原油。目前，载有中东原油、驶往美国港口的船舶接近12艘。

与此同时，从沙特阿拉伯红海港口延布启运、经苏伊士运河前往美国的原油货物也提振了进口量。由于担心伊朗在霍尔木兹海峡对航运发动袭击，沙特一直通过其东西向输油管道将原油输送至延布港出口。

不过，也门胡塞武装上月对沙特实施海上封锁，而红海南端曼德海峡面临的袭击风险，迫使许多油轮转而北上，经苏伊士运河离开该航运通道。

这种变化增加了中东地区对美国的原油出口，因为从苏伊士运河前往美国港口的航程短于前往亚洲的航线。经由北线驶出的船舶虽然仍可前往亚洲，但航程将比正常情况延长近四周，并增加运输成本。

Kpler分析师Matt Smith表示：“考虑到船队调度以及海上运输时间较短等因素，将沙特原油通过油轮运往美国而非亚洲，或许是更理想的选择。”

美国上个月未接收任何来自中东地区的原油，而今年2月进口量曾达到约70.8万桶/日的峰值。美国能源信息署（EIA）周度数据显示，截至7月底，美国已连续五周未进口沙特原油，并连续六周未进口伊拉克原油。

**数十艘空载油轮驶向美国**

与此同时，部分原本流向亚洲的沙特原油改运美国，导致亚洲炼油商面临供应趋紧，并转而寻求采购美国原油。

路透根据船舶追踪数据和租船记录分析发现，至少有24艘空载超大型油轮(VLCC)正将美国设为目的地，以便装载原油。今年4月霍尔木兹海峡关闭后，亚洲和欧洲炼油商及贸易商争相寻找替代货源时，也曾出现类似规模的大型油轮船队驶向美国。

中东原油供应受扰，使美国原油成为全球买家的主要替代选择，吸引大量空载超级油轮前往美国港口装货。

Vortexa分析师Rohit Rathod表示：“随着美国原油继续充当平衡全球出口市场的边际供应来源，越来越多VLCC正被吸引至美国墨西哥湾沿岸，为8月底和9月的装货做准备。”

他补充称，驶往美国的空载油轮数量可能多达40艘。