“最难100米”畅通了!静安破题小哥进门难、停车难、取餐难

滚动播报
Aug 21

(来源:上观新闻)

夏天的一个午后,大宁久光商圈正值外卖配送高峰时间段,但骑手不再需要在商场里四处找店、排队等餐。他们只需在“配送服务接力站”的取货柜中取走自己的订单——场内骑手存入餐品,接单骑手直接到柜取货。在这样的接力新模式下,骑手在商圈内的平均取餐时间缩短了7分钟。就在一年前,这里还是骑手们最头疼的“最难100米”。

当骑手群体“就餐难、休息难、如厕难”等“老问题”逐步缓解,“进门难、停车难、取餐难”的“新三难”困境又浮出水面。如何在新就业形态人员服务管理与社会秩序维护之间找到平衡,成为城市基层治理的一道必答题。由静安区委社会工作部、区委政法委牵头,区公安分局和属地街道协同推进,一场以静安府、金茂府2个大型高档住宅小区和大宁久光1个重点商圈为试点的专项治理行动,用“一核引领、三端发力、多方保障”给出了破解之道。

破解“进门难”:把“拦路虎”变成“引路人”

门岗保安态度生硬、骑手送货受阻后情绪激动,是矛盾易升级的主要原因。破局的关键,在于转变治理思路——堵不如疏,管不如服。

大宁路街道在党建引领“多格合一”的框架下,指导相关物业强化保安每日培训,要求主动指路、耐心答疑,推动保安在守护安全的同时,为骑手提供路线指引和高效核验服务。同时,指导快递站点每日宣讲配送规定,强调遇到门岗冲突先联系站点协调,有问题找网格组织解决。

同时,由街区党组织牵头,骑手、物业、保安三方订立“三人行‘驿’家亲”暖新公约:保安做到“快速登记、耐心指导、主动帮扶”,骑手做到“规范停车、文明配送、爱护环境”,物业做到“保障场地、提供补给、及时响应”。这份协调了各方意愿的公约,得到了个人承诺、门岗张贴等多种形式的遵循与宣传,让每个人都能牢记于心、心中有尺。

规则立起来了,服务也得跟得上。在大宁路街道,依托“新心驿站”服务体系,党群服务中心一楼设有服务空间,配备微波炉、快充充电器、可供休憩的沙发等便利设施。在餐饮集聚的久光商圈,打造了全市首个24小时无人值守商圈党群服务点,为快递员和外卖员定制了智能储物柜,并设置了具有冷热功能的智能饮料投放机。此外,灵石路沿线铺开“沿街商铺+新心驿站+楼宇园区”的服务矩阵,让骑手在站点附近、送餐途中都能享受服务。当骑手在服务中感受到尊重,“进门”便不再是“闯关”,而是有了“回家”的暖意。

破解“停车难”:向科学管理要空间

“车停哪儿”是大型社区和重点商圈共同的难题。地面空间寸土寸金,地下车库信号弱、动线复杂,骑手停车乱、找车难,不仅影响通行效率,更频频引发管理冲突。静安区的办法是:空间释放与数字赋能双管齐下。

在大宁久光商圈,街道充分听取骑手代表意见,与商场物业协商,在非早高峰时间段释放至少100个地面电动车停车位,设置成“P+W”骑手专用停放区,由保安驻点引导。同时,地下车库开辟免费充电专区,引导商户和员工电动车辆“下地”,释放宝贵地面空间。

针对静安府、金茂府这样的人车分流小区,大宁路街道探索设置地下车库分拣区和地面优享车位。同时,在街道的牵头协调下,物业与外卖平台协商,优化送货点定位和导航路线,增加语音提示提前引导骑手合理规划时间。基层党组织发动楼组群、物业管家开展宣传,引导业主在下单时使用精准定位统一开放的出入口,从源头减少骑手无效跑腿及与保安员的门岗纠纷。

专用车位规划,导航精确定位,楼组提前宣传……静安区从空间腾挪和数字引导两头使劲,把“到处找车位”的乱象变成“定点停、有序放”的常态。停车纠纷少了,通行效率高了,骑手不绕路,居民不堵心,有限空间里腾出了秩序和便利。

破解“取餐难”:让接力跑出加速度

商圈取餐是骑手效率链条上的关键一环。商户出餐慢、骑手扎堆等餐、商场动线复杂,大宁路街道在模式、设施和指引三个维度发力,给出了一份创新答案。

在模式创新上,“接力送”体系上线。用户下单后,熟悉商场环境的专送人员从商铺取出外卖,送到接力站内统一交接,外围骑士只需在站点内拿取外卖。商户出餐与取餐衔接更加顺畅、订单承接能力增强,骑手订单履约率有效提升,商场管理秩序也得到明显改善。

在设施与指引配套上,街道在大型小区内张贴“骑手友好地图”,标注入口、楼栋分布、配送通道、临时停靠点等关键信息,静安府西区物业制作塑封小地图与熟人骑手“通行牌”,简化进出登记手续;同时在商圈、小区门口等骑手集中点位统一配备打气筒、手推车等工具,为骑手提供各项便民服务。

当骑手不再在商圈里绕路寻店、取餐有了固定接力站点,当入口楼栋一目了然、配送工具随取随用,各方各得其所,运转更加顺畅,一个商户出餐快、骑手取餐快、消费者体验好的正向循环正在形成。

多方保障:功夫在“三难”之内,更在“三难”之外

力量整合是底盘。党委牵头,部门协同,属地联动,形成“一核引领”的治理格局。大宁路街道组建“骑守联盟”,由民警、党群社工等为骑手提供政策宣传和学习教育服务;组建“宁安联盟”,鼓励骑手化身“移动探头”,提供安全隐患线索,参与社区治理。

制度健全是保障。从“三人行‘驿’家亲”暖新公约的订立,到“骑手友好地图”制作标准的设置,再到静安寺街道与淘宝闪购党建联建协议的签署,试点中行之有效的做法正在标准化、规范化,并被提炼为可复制、可推广的制度成果,确保治理成效持续稳定。

技术赋能是支撑。大宁路街道依托网格党建联席会议和“静新畅议”议事平台,形成“需求收集—专题研讨—分工落实—跟踪反馈”闭环机制。今年2月,静安区通过线下走访、线上征集等方式,收集新就业形态人员有效诉求400余条,囊括工作场景优化、生活便利保障、心理需求满足等六大类。物业与外卖平台协商优化送货点定位和导航路线,引导骑手合理规划时间。

原标题:《“最难100米”畅通了!静安破题小哥进门难、停车难、取餐难》

栏目主编:祝越 文字编辑:张晓鸣

来源:作者:文汇报 王宛艺

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