圭目机器人创始人桂仲成:“道路CT”十年前被专家否定,今年正式纳入国家行业标准

睿见Economy
Sep 05

专题:2026亚布力论坛第二十二届夏季年会

  2026亚布力论坛夏季年会9月4日-6日在四川成都举办,本届夏季年会以“企业创新与周期跨越”为主题。

  圭目机器人创始人、董事长桂仲成介绍,圭目是全球第一家做道路CT机器人产品的公司。十年前行业还不存在这样的需求,谈及从零到一、从零到一百,就绕不开需求判断。我们公司筹备的时候,找过十几位行业专家,其中业内权威直接提出,道路CT这件事不成立,认为靠肉眼就能判断地下是否存在病害。

  “以我的经验来看,事实证明并不是所有人都能识别当下隐患,专家的判断也未必全部正确。今年上半年,这项技术正式纳入国家行业标准。”他说。

  他表示,对于科技领域的创新从业者,在选择要解决的问题时,要瞄准全球性问题。我们身处全球化时代,如果一项技术的解决方案能够在全球落地,就有机会成长为一家伟大的企业。

  在他看来,分辨真实需求和伪需求,要依靠第一性原理。“我本身是机器人领域出身,并非土木专业,但依托机械行业无损检测的积累,我判断道路CT这件事本身具备价值,而当时交通行业还没有这个概念。判断核心就是这件事本身有没有实际意义:能够提前排查道路隐患,不管是出于安全考量,还是养护维修的角度,价值都是实实在在的,于是我们坚持深耕了十年。”他说。

  他表示,经常参考比亚迪的案例,比亚迪电动车如今竞争力十足,但它并非十年间突然崛起,除轮胎和玻璃之外,电池、电控、电机全部实现自研自产,才构筑起如今的核心壁垒。

  “我们做道路CT也是同样逻辑。早期产业化条件不成熟,倒逼我们打通完整产业链:自主研发前端核心检测仪器,提前五六年布局AI算法,结合土木专业打磨工程落地应用能力。”他说。

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