IT之家 9 月 12 日消息，据纽约市警察局（NYPD）通报，一辆 2024 款特斯拉 Model Y 于当地时间周三凌晨在曼哈顿发生致命车祸，造成车内一名乘客死亡。

特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克周四在 X 上反驳了 ABC News 对事故的报道，称该起事故与车辆本身及 Autopilot 系统无关。后续，ABC News 删除了原帖。

马斯克还表示，如果当时启用了 Autopilot，“他们就不会撞车”，并嘲讽传统媒体因为特斯拉没有在其平台投放广告而怀恨在心。

公开报道显示，此次事故发生在当地时间周三凌晨约 2:43–2:45。警方称，一辆灰色 2024 款特斯拉 Model Y 在曼哈顿中城“东 42 街”行驶时失控，撞上麦迪逊大道 315 号外的临时人行道防护棚、东 42 街的公交站牌和脚手架，随后继续行驶数个街区，最终在第二大道附近停下。

车内两名女性均为 27 岁，随后被送往贝尔维尤医院（Bellevue Hospital），乘客 Elise Suomi（哈莱姆居民，一名三个月大婴儿的母亲）经抢救无效死亡；司机 Alejandra Paharsingh（康涅狄格州居民）伤势稳定。

司机血液酒精浓度测试结果为 0.229%（法定限值 0.08%），并承认事发前饮酒，但对驾驶过程记忆模糊。双方均未系安全带。警方以车辆过失杀人、驾驶能力受损和肇事逃逸等罪名起诉司机。

目前，纽约市警察局没有在公开声明中将事故归因于 Autopilot 或 FSD，且未公布车辆失控的具体原因。

受害者及当时驾驶汽车的闺蜜，据称双方从高中起就是朋友，但后者疑似故意杀人

不过，马斯克此前曾因对驾驶辅助的表述引发争议。今年 6 月，多家美国全国性媒体报道称，得州凯蒂市一宗致命车祸发生时车辆处于“自动驾驶”状态，依据是司机向警方作出的陈述。

该事故涉及一辆 Model 3，车辆撞上一栋住宅，造成一名 76 岁女性死亡。特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 随后表示，车辆当时的加速踏板被踩到底，车速达到每小时 73 英里（IT之家注：约 117.5 公里）。

哈里斯县检察官后来确认事故车上的驾驶员抢过了操控权。佛罗里达州州长罗恩 · 德桑蒂斯上月也以这起事故为例，批评媒体在事故标题中故意点名特斯拉以吸引流量。

2024 年科罗拉多州还发生过一起涉及酒驾的特斯拉 Model 3 致命事故。马斯克当时澄清，该车甚至没有下载 FSD 系统，尽管一名乘客声称车辆使用了“自动驾驶功能”。