核心要点

　　本周英国多家机场因技术故障出现大规模出行混乱，英国国家空中交通服务局目前已经排除网络攻击是故障诱因。 此次事故造成逾 1000 架航班取消，空管机构将开展全面调查。 航空公司于周三猛烈抨击该机构，称三年内接连发生三起重大故障令人无法接受。

2026 年 9 月 8 日，伦敦西部希思罗机场 3 号航站楼，受英国国家空中交通服务局空管系统故障影响，航班大面积混乱，旅客拖着行李排队等候。

　　英国空管部门负责人表示，他认为周二导致数万旅客受影响、大量航班取消的软件故障，并非网络攻击所致。

　　“我们当然会开展彻底、全面的调查。目前我们已经排除网络因素，我们认为这不是一次网络攻击。” 马丁・罗尔夫周三在 BBC 广播 4 台《今日》节目中表示。

　　他补充道：“在我们 50 年的运营历史中，从未见过同类故障反复发生，因此本次应该是一种前所未见的全新问题。”

　　航班追踪网站 Flightradar24 的数据显示，周二英国机场进出港共有 1300 架航班被取消；截至周三清晨，又新增 177 架航班取消。

　　绝大多数取消航班集中在欧洲最繁忙的机场之一 —— 伦敦希思罗机场。伦敦斯坦斯特德机场、盖特威克机场，以及伯明翰、曼彻斯特机场同样受到严重冲击。

　　英国国家空中交通服务局（NATS）于当地时间周二下午 2 点前不久确认出现该技术故障。虽然故障在晚上 7 点 30 分得到修复，但航班积压、飞机与机组人员调配错位、工作人员达到轮班时限等问题，让出行混乱持续蔓延至周三。官方提醒计划周三出行的旅客，务必向所乘航司确认航班最新动态。

2026 年 9 月 8 日，英国伦敦盖特威克机场，到达航班信息显示屏展示航班状态。

　　罗尔夫表示，NATS 对此次事故给旅客、航空公司以及各机场带来的影响承担责任。

　　“我们不会轻易采取限流措施，只有遇到无法快速解决的问题，为保障空中航班安全，我们才不得不这么做。” 他告诉 BBC，“一旦条件允许，我们会尽一切可能尽快恢复这套高度复杂的系统。”

　　NATS 为英国 15 座机场提供空管服务，每年处理约 250 万架次航班，负责管理英国商用飞机使用的高空空域。

　　各大航空公司周三对该机构及其管理层提出尖锐批评，指出本次事故已经是近年发生的第三起重大故障。 2025 年 7 月的雷达技术故障，造成 150 余架航班取消；2023 年 8 月的长周末假期，NATS 飞行计划处理子系统故障，引发持续数日的全国航班大混乱。

　　爱尔兰瑞安航空首席运营官尼尔・麦克马洪称，NATS 这次故障 “极其糟糕”，度假旅客与商务出行人士都深受其害。

　　“令人难以置信的是，NATS 每年向航司与旅客收取的费用不断上涨，服务水平却每况愈下。2023 年系统崩溃之后，我们被告知会吸取教训…… 可如今悲剧再次上演。” 麦克马洪在一份声明中表示。

　　廉价航空公司维兹航空的发言人向 表示：“NATS 再度出现技术故障，造成英国航空网络大范围瘫痪，我们感到极为失望。”

　　“故障完全不在航空公司可控范围内，旅客又一次遭遇延误与航班取消。” 该发言人说道。

　　近期希思罗机场接连遭遇各类扰乱事件：上周末一场火灾导致通往这座英国最大机场的铁路交通中断；2025 年 3 月，受电网故障引发火情影响，整座机场近乎全天关闭。