在第3至8段中补充了听证会的详细信息和评论

David Shepardson

路透华盛顿9月15日 - 美国联邦航空管理局局长 表示，一项旨在实现空中交通管制现代化的雄心勃勃计划的第一阶段，所需费用将比 国会批准的金额多出数十亿美元 。

去年，国会批准了 125亿美元用于空中交通管制改革，其中包括90亿美元用于空中交通现代化，35亿美元用于设施建设。

“第一阶段的实施 成本为160亿美元 ，”贝德福德在美国众议院一个小组委员会的听证会上表示。他说，联邦航空管理局正从其设施和设备预算中拨款填补这一缺口。联邦航空管理局希望为该项目第二阶段再获得至少100 亿美元的资金，贝德福德敦促立法者批准这一请求。

“该机构正在扩大规模，以确保这项工作能够顺利完成且质量过关，”贝德福德说道。

美国政府问责局（GAO）周二发布的一份报告指出，FAA低估了新系统运营的总成本，也未制定完成改革的详细时间表。

政府问责局指出，FAA在第一阶段有超过11,000个独立项目，此前对其总成本的预估为106亿美元。贝德福德解释了这一资金缺口，称去年该机构曾希望为第一阶段争取150亿或160亿美元的资金。

国会批准了这笔资金，旨在解决老化的空中交通管制系统问题，并增加管制员招聘人数——此前数十年来，人们一直对机场拥堵和航班延误问题抱怨不断，近年来还出现了一系列技术问题。

GAO称，电信升级的总成本已从47.5亿美元跃升至59.1亿美元。贝德福德表示，过时的铜质电信线路应在2027年9月前全部更换。

美国联邦航空管理局（FAA）于去年12月选定由维里塔斯资本（Veritas Capital）控股的佩拉顿公司（Peraton）负责监督现代化改造工作，并授予其一份价值15亿美元的合同。