9月15日，特斯拉(TSLA.US)和SpaceX股价在周二盘前小幅走高，此前CEO埃隆·马斯克拒绝排除两家公司合并的可能性，重新点燃了一个从散户投资者蔓延至华尔街的猜测。

在All-In峰会上被问及为何特斯拉和SpaceX尽管关系日益紧密却仍保持独立时，马斯克称这是一个“好问题”，并暗示双方关系最终可能促使采取行动。“在这么多层面上进行所有这些合作，当这么多领域存在如此密切的合作时，谁能想象可能会采取什么行动。”他说。

特斯拉和SpaceX周一均下跌约2%，在周二盘前交易中分别小幅上涨0.1%和0.5%。

华尔街权衡特斯拉-SpaceX合并

特斯拉与SpaceX的合并辩论最初主要由知名散户投资者构建可能的股权结构、换股比例和估值模型，此后已引起杰富瑞和摩根大通的关注。

杰富瑞表示，认为合并两家公司具有战略逻辑。其框架估计，在不支付合并溢价的情况下完成交易，马斯克可保留约55.3%的投票控制权，这可能为特斯拉股东获得溢价留出空间。摩根大通则称合并“在纸面上具有战略一致性”，指出可能在人工智能、机器人、能源、交通和太空领域实现整合。

特斯拉与SpaceX关系深化

特斯拉和SpaceX在法律上仍保持独立，但双方业务日益交织。

特斯拉提供电池、电力系统、制造和AI方面的专业知识。SpaceX贡献发射能力、星链连接、卫星基础设施以及大规模运营复杂工程项目的经验。

SpaceX总裁格温·肖特韦尔在All-In峰会上表示，SpaceX人员也已进入xAI，以填补领导和工程方面的空缺。她说，团队整合“比我预想的要快”，尽管业务“尚未完全整合”。

肖特韦尔还指出在AI、计算和太阳能电池板生产方面的合作。SpaceX计划发射AI计算卫星，而马斯克旗下公司正在芯片、能源、数据中心和制造领域开展工作。特斯拉的自动驾驶汽车和Optimus机器人需要AI计算、储能和可靠连接。SpaceX需要电池、太阳能、芯片和大规模制造，用于星链、星舰及其即将推出的轨道计算网络。

Roadster预告助燃合并猜测

特斯拉最近宣布将于10月1日发布下一代Roadster，并使用了“Go for launch”(准备发射)这一措辞，明显致敬SpaceX的火箭任务。Roadster于2017年11月首次亮相，此后多年推迟。

这家电动汽车制造商经常利用高调的产品活动来吸引关注，马斯克此前也曾讨论过Roadster雄心勃勃的性能目标，包括可能的火箭辅助功能。

在Stocktwits上，特斯拉的情绪为“极度看跌”，SpaceX为“看跌”，两者的消息量均为“正常”。过去一年，特斯拉下跌9%，SpaceX下跌8%。