Tim McLaughlin/Lisa Baertlein/Julie Ingwersen

路透9月14日 - 过去一年间，美国谷物运输的铁路燃油附加费翻了一番有余，这一现象在农业带引发连锁反应，推高了运输成本，而许多农民也正因生产成本上升而 举步维艰。

根据美国农业部（USDA）的数据，9月第二周，谷物运输的平均燃油附加费率攀升至每节铁路货车每英里48美分，较一年前的加权平均值上涨了153%。铁路公司通过征收附加费来收回其支付的大部分燃油费用，并将这些费用计入长途运费中。

根据美国农业部9月10日的报告，随着每英里费率的提高，附加费在玉米和大豆铁路运输总成本中的占比已达11%，而一年前这一比例仅为5%。

对于刚刚开始玉米和大豆收获的农民来说，当前的时机尤为艰难。随着美国与伊朗的冲突导致原油和成品油价格急剧上涨，就在运输需求增加之际，柴油附加费在谷物运输成本中所占的比例正变得越来越大。

每当铁路公司将额外成本转嫁给托运人（例如从农民处收购并经铁路运输谷物的粮仓）时，种植者通常会面临更弱的基差，这意味着他们在出售农作物时获得的价格会更低。

堪萨斯州的小麦和高粱种植户、出口促进组织“美国小麦协会”主席米勒沙斯基（Gary Millershaski）表示，他当地粮仓的基差比芝加哥商品交易所堪萨斯城硬质小麦期货 KWc1 低约70美分/蒲式耳，而通常情况下这一差距仅为40美分左右。

“我们甚至都不愿看这个数据，因为这只会让人心情烦躁，”米勒沙斯基说道。

受伊朗局势升级担忧影响，上周布兰特原油期货价格升至每桶104美元以上，创下5月中旬以来的最高水平。机车使用的柴油价格已创下历史新高，超过每加仑6美元 (link)。

“真正让人抓狂的是燃料价格变化得太快了，”北达科他州立大学作物经济学专家奥尔森（Frayne Olson）表示。

“试想一下，在一个行业里，利润率每蒲式耳只有几美分，这种价格波动就会产生巨大影响。”

奥尔森指出，许多玉米、大豆和小麦种植者无法使用内陆水道，只能依靠铁路将农作物长途运输至加工厂、出口码头和牲畜饲养场。

“大家总是一股脑子就提高燃油附加费，却非常、非常不情愿地降低它。这只不过给了他们一个借口来提高运费，从而进一步加剧了我们原本就面临的问题，”堪萨斯州农民康普顿（Steve Compton）说道。

BNSF、CSX CSX.O、诺福克南方 NSC.N、加拿大国家铁路 CNR.TO、加拿大太平洋堪萨斯城铁路 CP.TO 以及联合太平洋铁路 UNP.N 等铁路公司，都会在长途货运费率的基础上额外征收燃油附加费。CSX和诺福克南方未回应置评请求；BNSF和联合太平洋则拒绝置评。

数十亿换取数布什尔

加拿大太平洋铁路公司的一位发言人表示，对于铁路公司而言，附加费旨在应对燃料价格的波动，同时降低其受价格波动的影响。

附加费与美国公路柴油燃料指数挂钩，该指数同比上涨约60%，当燃料成本达到或超过通常在每加仑2.30至3.25美元之间的触发价时，附加费便会启动。随着指数上涨，附加费也会相应增加。

据行业监管机构地面运输委员会（Surface Transportation Board）数据显示，铁路公司 (link) 在第二季度收取了29.3亿美元的 燃油附加费，较上年同期增长逾90%。这笔收入约覆盖了其柴油成本的90%。

加拿大国家铁路公司（Canadian National）的一位发言人表示，附加费“确保运价保持公平，并能真实反映当前的运营成本”。

铁路行业分析师预计，今年剩余时间里附加费将维持在较高水平。

根据最新财报，阿彻丹尼尔斯米德兰公司（Archer-Daniels-Midland） ADM.N 及其他主要货主尚未报告附加费带来的负面影响。它们可以将部分成本转嫁给客户，且由于油价上涨提升了玉米乙醇的利润率，ADM上月将其2026年利润预测的上限上调了10%。

由ADM和私营企业嘉吉（Cargill）等公司拥有的粮仓，会将运费和燃油附加费计入现金价格中，这有时会降低农民出售谷物所得的价格。ADM和嘉吉均未对此置评。

奥尔森表示，在出口需求强劲的时期，运输成本会发生变化，并可能转嫁给中国等关键市场的买家。

如果联合太平洋铁路公司收购诺福克南方铁路公司——铁路公司称此举可简化货运流程并提升服务质量——那么运输成本可能会成为一个更严重的问题。

农业团体担心，此次合并将损害谷物的现货价格。“如果将两家大型铁路公司合并，其市场支配力只会增强，”美国主要农业游说团体——美国农场局联合会（American Farm Bureau Federation）的经济学家蒙克（Daniel Munch）表示。

主要谷物产州的总检察长们对此表示赞同。

“没有任何理由要打造一家铁路巨头，它将从我们各州乃至全美范围内的农民、货主以及最终的消费者那里榨取更多钱，”爱荷华州、堪萨斯州、蒙大拿州及其他州的官员在8月11日致STB的一封信中写道。