40年来首座

千吨船闸把好日子修到家门口

中交二航局涪江三星船闸项目

白雾轻笼涪江岸

江水悠悠绕浅滩

一条平整的临水便道顺着江岸线延伸

眼前这片看起来不算热闹的土地

却藏着四川遂宁人

憋了四十年的水运心愿

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遂宁二字，取自“遂愿而安”之深意。这座依水而生、因水而兴的川中小城，地处四川盆地腹心，涪江如玉带穿城而过，自古便是水陆要冲。可这份临水而兴的红利，早已中断数十年。涪江曾是四川水运主要通道之一，然而，随着近几十年航道条件恶化，涪江航运业受到严重影响，长途航运完全退出货运市场。

四面环山、水路不通，遂宁坐拥川中最大内河，守着一江活水，却没能盘活一城经济。直到四川省推进涪江航道复航工程，遂宁才终于等到了圆梦的机会，这条中断四十年的“黄金水道”，重新点燃了城市发展的希望。

2025年12月29日，挖掘机的轰鸣打碎了江面多年的沉寂。遂宁市蓬溪县与重庆市潼南区交界处，中交第二航务工程局有限公司（以下简称“中交二航局”）涪江三星船闸项目建设现场机械轰鸣，各工点有序运作。这不仅是遂宁建市40年来首个重大水运工程，也是全省首个横跨川渝的高等级航道项目。

水岸边上，项目副经理郭智峰激动地拍了拍安全总监万陶的肩膀：“等这船闸建成，千吨级船舶就能从遂宁直达重庆上海，遂宁人的复航梦，这下真的要落地了。”施工旗帜顺着江风猎猎作响，裹着潮气的风带着遂宁人的期盼，吹过高高的围堰，也即将吹开这座小城联通外界的新蓝图。

入夏的涪江三星船闸工程，现场一派繁忙。从晨光熹微到星光璀璨，项目团队全力抢抓枯水期施工，不敢有一丝懈怠，开工仅五个月，船闸基坑开挖已完成超80%，船闸闸室及上闸首累计浇筑混凝土25593方。这座肩负着打通“畅通一条江”复航瓶颈的关键工程，正以日新月异的面貌，在遂州大地拔节生长。

正当项目稳步推进，一场与时间赛跑的抢险战骤然打响。4月28日凌晨5时30分，暴雨如注，雨水砸在安全帽上噼啪作响。夜班值班员的手电筒光柱刺破雨幕——闸室基坑里，浑浊的积水正以惊人速度漫过作业面。

“排水跟不上了！”值班员着急地抓起对讲机。“快！立即启动防汛应急预案。原有5台水泵全功率运行，再增加3台，立即上报郭总、万总！”

雨声淹没了值班员的话音，积水仍在疯涨。8台水泵同时轰鸣，却像投入大海的石子。“报告领导！闸室基坑全面积水，还在上涨。8台泵全开也顶不住，雨太大了！”

不到半小时，郭智峰、万陶浑身湿透冲进现场。“加泵，18.5千瓦的那台马上就位！”郭智峰一脚踩进没过小腿肚的泥水里，临危不乱沉着指挥。“所有人注意，7点前必须撤出所有设备，两台履带吊、两台汽车吊、两台登高车，全部撤，三级箱、气罐一个都不能留！”

“主电路马上迁到鱼道平台高处配电箱，沿线全部设置警示标识防止误触！”安全总监万陶的声音被暴雨声撕碎，“快，水还在涨！”

早上7点，最后一台登高车驶出基坑。8点，4台15千瓦的水泵再次增援——13台设备集中火力全力抽水抢险，积水上涨的势头终于被遏制。

“挖机上场，马上在围堰端头开缺口，把溪沟水引去江里，绝不能让水倒灌！”郭智峰敏锐地指着远处的溪沟，不放过每一个细节。浑浊的泥水顺着新挖开的缺口滚滚涌入涪江，积水水位缓缓回落。

凉风入夜，雨渐渐收了势头，此时时间已来到深夜10点，工服拧出水，裤腿裹着泥，却没人顾得上换身干衣服，全都守在基坑边盯着水位。慢慢地，随着作业面重新露出来，郭智峰和万陶顾不得折腾了十几个小时的疲惫，和大家一起抄起工具就开始巡查围堰边坡，清理淤堵的排水渠，核对每一处设备的安全状况，确认没有留下任何险情隐患。

凌晨三点，排水抢险工作基本完成，郭智峰终于长出了一口气，捶了捶发酸的腰，和身边满身泥点的万陶相视而笑。这场硬仗，项目团队凭借着成熟完善的应急预案快速响应、处置得当，扛住了所有“考验”，生生把暴雨带来的影响降到了最低。与此同时，一边是激烈紧张的抢险，另一边白天的鱼道平台上，工程施工井然有序，履带吊照常架梁，混凝土浇筑分秒未停。防汛“阻击战”最终实现人员设备零损失，项目进度零滞后。

日出破晓，雨过天晴。工地上的泥水尚未干透，“乡邻共建小队”的队员们便扛着工具赶来了。这支六人的队伍可不一般，成员全是附近村子的村民，是项目部专门组建的文明施工班组。平日里，他们负责清扫工地便道、整理围挡、覆盖裸土；经过一天一夜的暴雨抢险，便道铺满泥浆、水沟淤堵、围挡边角被狂风扯松、边坡防尘网大面积脱落，如今着手善后工作，他们也第一时间上阵。

“蒋婶，你带两个妇女去扫便道，把泥冲干净，别让车带出去弄脏了村里的路。”带头的陈大叔是本村人，说话带着浓重的乡音，“老唐，你和老李、老石把冲歪的围挡扶起来，该钉的钉牢。”

捡垃圾、扫便道、清水沟、修围挡，原本被暴雨搅乱的场地，很快恢复了往日整洁有序的模样。村民们挥着锄头抹着汗，从没有人喊累请假。“这是我们家门口的江、家门口的工地，脏点累点，都是给自己家门口干活。”陈大叔的话让人动容，他们早把船闸工程当成了家乡的大事业，每个人都盼着这条断航了几十年的江水，能重新跑起大轮船，带着家乡的特产走出去，把外面的新机会引进来。

时间长了，这支本土班组更成了化解村企矛盾的“润滑剂”，也当起了项目部与村民间的“连心桥”。项目刚进场时，江边村民抵触情绪强烈：渣土车早晚通行扬起尘土、夜间机械作业噪音扰民，不少村民私下阻拦车辆。项目管理人员因不熟悉本地情况与村民习惯，沟通屡屡碰壁。而陈大叔、蒋婶等土生土长的本地人，了解了村民诉求，便主动牵头搭建双向沟通的桥梁——他们一边劝说村民理解水运工程的长远利好，一边向项目部反馈民生关切。最终，项目部调整了渣土车通行时间，增加洒水车作业频次，在风口处增设喷淋雾炮；砂石料场的加工设备也装上了“金钟罩”以隔绝噪声，同时启用污水处理罐和压滤机处理生产污水，减少污水排放。至此，影响周边居民生活的几大突出问题得到彻底解决。

从最初的互相提防，到如今的互帮互助，村民们渐渐明白：这座船闸并非外来工程，而是属于全体遂宁人的民生工程。

每一条河流，都是流动的故乡、经济的命脉，承载着一方水土的深切期盼，也连接着人民对美好生活的无限向往。不久的将来，百舸争流的盛景将重回涪江水面，货轮会载着遂宁的特色产品驶出盆地，奔向更远的市场，而浸润在江水里的遂宁，也将借着这重涨的潮声，打开开放发展的新通道，在奔流不息的江水滋养下，走向更加安宁兴旺的明天。

王庆 西南商报全媒体记者 冯庄