周五 SpaceX 股价下跌超 2%，本周涨幅收窄至约 1%。一方面公司星舰首次轨道试飞出现延期，另一方面本周其一大投资方又发布看多观点，投资者在两者之间权衡。

　　SpaceX 将星舰飞行器的发射时间从此前计划的 9 月 22 日向后推迟 6 天，改至 9 月 28 日，股价随之回落。本次任务从得克萨斯州南部星基发射场升空，是星舰项目的首次轨道飞行：上面级预计抵达约 275 公里高度，在近 10 小时任务周期内完成大约 6 圈轨道飞行，并部署 26 颗星链 V3 卫星，每颗卫星可为网络带来 1 太比特每秒的带宽。

　　超级重型助推器将尝试海上回收降落；星舰本体将在智利以西太平洋海域受控溅落。SpaceX 表示，本次不再计划使用 “机械巨臂” 实施空中捕获，推翻了此前市场预期。

　　试飞成功对 SpaceX 的看多逻辑至关重要，它关系到星链部署、商业发射业务的经济效益，也支撑着公司登陆月球、载人登火星的宏大目标。

　　周五的股价波动也提醒市场，一家新上市公司的市场情绪反转可以来得非常迅速。摩根大通指出，过去三周散户合计卖出约 5.7 亿美元的 SpaceX 股票；仅上周，散户资金净流出就达到 2.5 亿美元，创下该行统计史上单周最高散户抛售规模。

　　与之形成对比的是，亿万投资人罗恩・巴伦依旧看好该股，其管理的巴伦资本持有价值约 250 亿美元的 SpaceX 股份。在 完整专访中，巴伦对卫星业务给出乐观预判，他估算该业务当前年收入已接近 180 亿美元。

　　“我认为仅星链一项，10 年内营收就有望达到一万亿美元，” 巴伦称，“看利润端，EBITDA 可以达到 7000‑8000 亿美元。再乘以估值倍数，足以支撑 14‑15 万亿美元的公司估值。”

　　针对市场反复讨论的话题 ——SpaceX 未来是否会与特斯拉合并，巴伦透露自己对马斯克表示：“无论你最终做出何种决定，我都会予以支持。”

　　马斯克本人也不断助长相关猜想。在 All‑In 峰会线上发言时，这位 CEO 称，两家公司合作如此紧密，讨论是否维持独立运营是个合理问题。

　　“双方在诸多层面深度协作，当跨领域合作达到这种程度，谁也无法预料后续会发生什么。”

　　雅虎财经就马斯克有关合并的言论联系 SpaceX，但暂未得到回复。这并非该传闻第一次浮出水面，有报道称，早在今年 6 月 SpaceX 完成 IPO 之前，马斯克就曾公开探讨过两家公司合并的可能性。