9月21日消息，据外电报道，美国联邦航空管理局（FAA）发布通知，SpaceX位于韦科郊外麦格雷戈的火箭研发与测试设施上空，自9月18日至10月2日设立临时飞行限制。

禁飞范围不小：半径 1.5 海里，地面至 1 万英尺，所有飞机和无人机都不能进。

巧的是，特斯拉已经定于10月1日在韦科举行Roadster亮相活动，禁飞区恰好于次日早晨结束。

时间和地点完全重合，很难不让人多想。

特斯拉通常不会为一场产品首发关闭空域，这种级别的空域限制，一般只用于火箭发射或高危测试。因此有分析认为，这次发布会可能远超常规车辆演示，或与Roadster可选装的SpaceX套件有关。

马斯克早就吹过，Roadster可以配备由高压复合材料储罐供能的冷气推进器，0到60英里每小时加速不到一秒，甚至能短暂“飞行”。

近日，SpaceX 麦格雷戈设施流出的视频也佐证了这一点：一个被遮蔽的台架正在测试某种装置，画面中似乎有车辆点火推进器并离地升起。

点火加压推进器会产生巨大的声压和碎片风险，这或许解释了为什么监管机构要求上空保持净空安全区。

马斯克本周早些时候还强调，观众需要亲眼见证这次亮相：“我们实际上需要观众来证明这不是AI。”

这句话信息量很大，如果只是普通跑车发布，为什么要专门说“证明这不是 AI”？暗示现场会有一些看起来像特效的操作。

Roadster 的公开亮相已经酝酿了近十年。

该车2017年底首次宣布，原定2020年交付，但因为特斯拉优先推进Model 3、Model Y和Cybertruck，一拖再拖。

就在近期，特斯拉重新向意向客户开放Roadster预订，缴纳可退还的5万美元定金，就能锁定下个月发布会之后的排队名额。

10月1日，韦科，到底是跑车首发还是飞行汽车首秀，到时候见分晓。