10月9日，特斯拉(TSLA.US)正放弃其 “完全自动驾驶(FSD)” 的品牌名称，以此推动这套驾驶辅助系统在欧洲获得审批。该名称一直饱受诟病，被指存在危险的误导性，特斯拉此举意在和这个名称划清界限。

近日，这家车企已在欧洲官网改用特斯拉辅助驾驶(Tesla Assisted Driving)的叫法。而美国官网依旧保留该技术的名称：完全自动驾驶(监督版)(Full Self-Driving (Supervised))。

长期以来，特斯拉这套驾驶辅助系统的命名方式，一直是监管机构、安全维权人士乃至部分特斯拉车主争议的焦点。各方认为，该名称容易让人误以为车辆可实现全自动驾驶，但实际上驾驶员必须时刻保持警惕，随时准备接管车辆。首席执行官埃隆・马斯克也遭到批评，原因是他对特斯拉车辆能力作出夸大、缺乏依据的宣传。

去年，加州机动车管理局曾以驾驶辅助技术营销涉嫌误导为由，威胁暂停特斯拉在该州的销售业务。特斯拉采取整改措施后，监管部门才撤回处罚，整改内容包括逐步停用Autopilot(自动辅助驾驶)品牌名称，并明确标注完全自动驾驶(FSD)功能需要驾驶员全程监督。

FSD是特斯拉汽车业务重要的收入来源，该功能通常向用户收取每月99美元的订阅费。同时，它也是马斯克重塑企业定位的核心抓手，他希望把这家车企打造为前沿科技公司，引领自动驾驶与机器人技术发展。

特斯拉目前正寻求将FSD系统引入欧洲，而欧洲在接纳该技术方面一直步伐缓慢。荷兰监管机构在今年4月批准FSD落地时着重强调：欧洲版本的限制比美国版本更多，并在声明中写明，“搭载监督版FSD的车辆并非自动驾驶车辆”。

特斯拉仍在欧洲其他国家继续申请该系统的准入许可。