以绿色设计筑世纪通渠 平陆运河获国际大奖,树立全球基础设施可持续发展标杆

市场资讯
Oct 13

  来源:中国经济时报--中国经济新闻网

  中国经济新闻网讯(刘景 王晶晶)10月13日,平陆运河项目荣获绿色设计国际大奖。作为新中国成立以来首条通江达海战略运河,该项目依托贯穿全生命周期的系统性绿色创新设计,在全球重大基础设施项目中脱颖而出。工程生动践行工程建设与生态保护协同共生理念,向世界展现中国式现代化背景下重大工程建设的中国智慧、中国方案,彰显我国助力全球可持续发展、共建人与自然生命共同体的责任担当。

  平陆运河是西部陆海新通道骨干工程,北接西江水系,南抵北部湾,全长134.2公里,构筑起西南地区最便捷的江海联运大动脉。线路途经红树林湿地、江河海湾等多处生态敏感区,地质条件复杂,生态保护任务艰巨。自规划阶段起,广西壮族自治区就确立“生态优先、绿色发展”的核心定位,将绿色设计置于工程顶层设计首要位置,摒弃传统重大工程“先建设、后修复”的老路,把生态保护要求嵌入规划选线、工程设计、施工建造、运维管护全链条,以高标准绿色设计绘就世纪工程生态底色。

  创新绿色设计体系,打造工程与自然共生典范

  该项目坚持生态选线,反复优化航道走向,将线路由140公里压缩至134.2公里,大幅缩减永久占地,直接减少红树林占用面积3.13公顷,践行“先让树、再开航”的建设理念。水工领域,项目落地世界级省水船闸技术:马道、企石枢纽采用世界首创三级省水池叠合布置,青年枢纽建成互灌互泄省水船闸,实现水资源循环集约利用。同时,枢纽配套分布式光伏、小型水电站,挖掘运河清洁能源潜力,助力航道工程降碳增效,赋能双碳经济实践。

  针对水陆生物保护,项目开展专项创新设计,搭建立体化生物保护网络。建成全球首个江海联通复合型“双鱼道”,满足鱼类、鳗鲡、蟹类等江海洄游生物迁徙繁衍需求;修建国内运河专属野生动物生态廊桥,复原山林生境,保障豹猫、斑林狸等陆生野生动物自由迁徙;沿线古树实行“一树一策”保护性迁植,全方位守护本土生物多样性。面对滨海红树林保护难题,创新构建“主动避让、原位防护、就近移植、异地修复”四阶保护体系,按照高于占用规模实施红树林异地修复,实现红树林资源提质增量,形成滨海重大工程红树林保护修复成套技术模式。

  该项目坚持资源循环低碳利用,全线开挖土石方综合利用率超98%,海量工程渣土资源化再利用,用于土地复垦、生态修复与产业用地,最大限度降低弃土占地和生态扰动。航道护岸摒弃传统硬质衬砌,采用生态护坡,兼顾航道安全与生物栖息空间,构筑“水下有鱼、岸上有林、空中有鸟”的百里生态廊道。长期生态监测显示,运河沿线鸟类物种数量稳步增长,实现工程建设带动生态环境持续向好。

  制度+科技协同发力,交出高水平生态实践答卷

  这份国际荣誉,凝结着广西壮族自治区多方协同的持续探索与扎实实践。该自治区坚持立法先行,出台平陆运河保护管理相关条例,以法治手段固化生态廊道建设硬性要求;组建跨领域绿色工程专家组,建立“一体系两清单”全过程绿色管控机制,为项目划定严格的“绿色标尺”,保障绿色设计落地见效。

  广西壮族自治区统筹交通、生态环境、自然资源、海洋、林业等多部门协同联动,联合科研院所、工程建设团队扎根一线,围绕红树林移植、咸淡水交汇区生态管控、跨流域生态影响评估等世界级课题持续科研攻关,攻克一系列关键技术难题。广大建设者严守生态底线,将生态管控落实到每一道工序、每一处施工现场,把绿色设计蓝图转化为实景,交出重大江海运河工程的广西绿色答卷。

  贡献中国工程生态智慧,构建全球绿色发展参照样板

  平陆运河斩获绿色设计国际大奖,是国际社会对我国重大基础设施生态文明实践的高度认可。回望历史,古代灵渠蕴藏因势利导、天人合一的治水智慧;放眼当下,平陆运河依托现代工程技术践行人与自然生命共同体理念,实现中华传统生态智慧与新时代生态文明理念深度融合。项目探索出大型交通水利工程兼顾发展与保护的可行路径,打破“大工程必然伴随生态破坏”的固有认知,为全球跨流域、跨海陆重大基础设施建设提供可借鉴、可复制的中国样板。

  当前,气候变化、生物多样性丧失是全人类共同挑战,如何在重大基础设施建设中平衡发展需求与生态保护,是世界各国共同课题。平陆运河实践证明,高质量发展和高水平生态保护完全可以协同共进。作为面向东盟的江海联通枢纽,平陆运河不仅是联通国内国际的物流通道,更是传播绿色发展理念的实践窗口。

  据悉,绿色设计国际大奖、绿色设计国际贡献奖由世界绿色设计组织(WGDO)自2011年设立,面向全球遴选表彰在绿色设计、可持续发展领域表现突出的项目、技术、产品及个人机构,被誉为绿色设计界的“奥斯卡”。世界绿色设计组织2013年在比利时布鲁塞尔成立,是全球首个以绿色设计推动可持续发展的国际非营利组织,拥有联合国经社理事会特别咨商地位。

  下一步,平陆运河将持续完善全周期生态运维体系,持续输出我国在可持续交通、生物多样性保护、绿色低碳工程领域的实践经验。中国愿同世界各国共享重大工程绿色建设经验,携手落实联合国可持续发展目标,推动全球基础设施向更加绿色、包容、可持续方向迈进,为共建地球生命共同体贡献力量。

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