路透休斯顿10月12日 - 由于运费飙升抑制出口，加上美国炼油厂接近满负荷运行，备受全球炼油商青睐、价格相对低廉的重质原油，正在美洲地区大量积压。

全球石油市场出现罕见分化：北美和南美供应过剩，而亚洲和欧洲买家面临供应短缺局面，指标油价维持在每桶100美元以上。

“这完全是运费的问题，”TP ICAP能源专家Scott Shelton表示。他指出，委内瑞拉、美国和加拿大的石油产量均高于本国消费量，因此需要向亚洲出口，以维持本国原油市场平衡。

随着美国柴油价格飙升，这些价格低廉却滞留在美洲的原油本应受到市场追捧，因为重质原油能比轻质原油产出更多柴油。但分析师和交易员表示，美国墨西哥湾沿岸炼油厂的采购量已经达到了其加工能力的上限。

自今年1月美国逮捕委内瑞拉前总统马杜罗并开始推动重振该国石油行业以来，委内瑞拉石油出口大幅增长。加拿大石油产量创下纪录高位。美国已从战略石油储备中释放超过1.3亿桶原油。

与此同时，从美国墨西哥湾沿岸租用一艘超级油轮运往亚洲的成本自2月以来飙升，因阿曼湾船对船过驳作业占用全球大量船舶运力。

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Signal Maritime分析师Georgios Sakellariou表示，上周从美国墨西哥湾沿岸经超级油轮向欧洲运输原油的成本约为4,600万美元，折合每桶约24.50美元，其中包含海上过驳及其他费用。相比之下，在2月底伊朗战争爆发前，该成本仅为650万美元，即每桶约4美元。

上周，从美洲运往亚洲的油轮运输成本升至8,000多万美元，即每桶约40美元，而今年年初时这一成本仅约为1,000万至1,500万美元。