芯片制造巨头台积电:突发重大事故

互联鱼
Oct 21

据媒体报道,10月20日下午,台积电高雄楠梓F22厂区P4新建工程,4名外包工人在三楼外侧进行钢构吊挂安装作业。吊车把钢构吊上去的时候,连接板上一颗螺栓突然断了。4个人连同钢构组件从高处坠落,送医后全部不治。最大的37岁,最小的33岁,都是承揽商上昊机械的工人。

台积电的回应很快:事发区域属于交付承揽范围,相关工程已自主停工,配合调查,督促下包商善后。声明写得很规范,挑不出毛病。

但有些东西,声明里不会写。

F22是什么地方?台积电2nm量产的核心基地。P1和P2已经在跑2nm,P3刚在10月动土,规划量产N2P和A16,而这次出事的P4,原计划2027年竣工,是台积电把2nm和下一代A16制程继续往高雄堆的关键一环。

三星在2nm上追得紧,英特尔拿了美国政府的天价补贴在亚利桑那铺产能,英伟达和苹果的订单排着队等台积电把新厂盖起来。整个AI芯片世界的节奏,压在了高雄这几片工地上。

然后一颗螺栓断了。你可以说,停的是工地,不是产线。P1还在跑,2nm的晶圆还在出,对客户的短期交付没有直接影响。

这话没错,但只说对了一半。P4停一天,结构工程就晚一天,设备搬入就晚一天,产能爬坡就晚一天。而台积电等不起。

AI算力缺口摆在那里,谁先拿到先进制程的产能,谁就先拿到下一代产品的窗口期。台积电自己比谁都清楚,在建工程每拖一个季度,客户名单上就会多一个开始认真考虑三星或者英特尔的人。

台积电在AI需求的重压之下,以极限速度铺产能的必然代价。翻翻过去半年的记录:4月嘉义先进封装AP7厂因为安全事件停工,设备进机从三季度推迟到四季度;10月中旬刚发生过一次停电,业界估计产值损失可能达到10亿新台币。再加上这次的P4坠落事故,台积电的扩产机器在高速运转的同时,安全冗余正在被一点一点吃掉。

一颗螺栓为什么会断?是材料问题,是安装扭矩不对,还是吊装过程中的动态载荷超出了设计余量?

南科管理局说要查,劳动检查已经进场,职业安全卫生法的追责程序也启动了。

这些调查当然该做。但真正的问题不在那颗螺栓身上。真正的问题是,当一家公司同时在全球三四个地方建厂、同时推进2nm和A16两条先进制程、同时应付苹果英伟达AMD高通联发科排着队的订单需求时,它的建厂节奏、外包管理、安全监督链条,还能不能跟得上那个速度。

台积电今年资本支出奔着历史新高去,高雄、新竹、台中、熊本、亚利桑那,到处是工地。工地上干活的大多不是台积电自己的员工,是一层一层外包下去的承揽商和再承揽商。安全标准从总部传到工地,中间隔了多少道转包,每一道都可能打折扣。

台积电在先进制程上领先全球,但在这件事上,它和所有在工地上讨生活的人一样,没有任何豁免权。

Disclaimer: Investing carries risk. This is not financial advice. The above content should not be regarded as an offer, recommendation, or solicitation on acquiring or disposing of any financial products, any associated discussions, comments, or posts by author or other users should not be considered as such either. It is solely for general information purpose only, which does not consider your own investment objectives, financial situations or needs. TTM assumes no responsibility or warranty for the accuracy and completeness of the information, investors should do their own research and may seek professional advice before investing.

Most Discussed

  1. 1
     
     
     
     
  2. 2
     
     
     
     
  3. 3
     
     
     
     
  4. 4
     
     
     
     
  5. 5
     
     
     
     
  6. 6
     
     
     
     
  7. 7
     
     
     
     
  8. 8
     
     
     
     
  9. 9
     
     
     
     
  10. 10